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2006年的雪弗蘭景程，8萬公里，夏天天氣熱時，啟動車時著不住.

2006年的雪弗蘭景程，8萬公里，夏天天氣熱時，啟動車時著不住，打著了慢慢地就熄火了，要打3到4次才能啟動，怎么回事?: 問提問者：網友 | 2017-08-16

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echo您好！關于您反映的情況分析，如果是冷啟動不好著車可能是因為車輛的電控系統燃油保持恒壓性能差，或者是汽油泵燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以后，在啟動前建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，然后重復以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。還有可能是因為電瓶虧電，車輛發動機在啟動時需要很大的電流，如果電瓶虧電的話，就會造成點火系統高壓火弱，引起的不易啟動。如果是熱車不好著車，可能是因為發動機內部的積碳過多；或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火后一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。因為如果電磁閥一直處于開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，造成熱車時混合氣過濃引起不易啟動的現象。建議您去正規4S店或修理廠進行檢查，在正規的修理廠這種故障應該不是什么疑難雜癥。 echo您好！關于您反映的情況分析，如果是冷啟動不好著車可能是因為車輛的電控系統燃油保持恒壓性能差，或者是汽油泵燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以后，在啟動前建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，然后重復以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。還有可能是因為電瓶虧電，車輛發動機在啟動時需要很大的電流，如果電瓶虧電的話，就會造成點火系統高壓火弱，引起的不易啟動。如果是熱車不好著車，可能是因為發動機內部的積碳過多；或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火后一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。因為如果電磁閥一直處于開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，造成熱車時混合氣過濃引起不易啟動的現象。建議您去正規4S店或修理廠進行檢查，在正規的修理廠這種故障應該不是什么疑難雜癥。 echo您好！關于您反映的情況分析，如果是冷啟動不好著車可能是因為車輛的電控系統燃油保持恒壓性能差，或者是汽油泵燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。長時間停車以后，在啟動前建議您試一下，打開鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，然后重復以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。還有可能是因為電瓶虧電，車輛發動機在啟動時需要很大的電流，如果電瓶虧電的話，就會造成點火系統高壓火弱，引起的不易啟動。如果是熱車不好著車，可能是因為發動機內部的積碳過多；或者是噴油嘴出現輕微的滲漏現象，導致的車輛熄火后一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導致不易啟動。再有可能是因為活性碳罐損壞導致的。因為如果電磁閥一直處于開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，造成熱車時混合氣過濃引起不易啟動的現象。建議您去正規4S店或修理廠進行檢查，在正規的修理廠這種故障應該不是什么疑難雜癥。: 回答者：網友

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