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等真空化油器工作原理

: 問提問者：網友 | 2017-10-04

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1、結構形式與工作原理等真空膜片式化油器其柱塞閥固定在膜片上，膜片下方空腔與進氣室相通，腔內壓力接近大氣壓力；膜片上方空腔與喉管相通，其壓力為喉管處壓力。當喉管處出現真空時，膜片上方空腔內壓力低于下方空腔內壓力，膜片帶動柱塞閥上升，壓縮彈簧，上升至相應的平衡位置。當喉管處真空度減小時，彈簧推動住塞下降而回位。因此，當喉管處的真空度不同時，喉口的流通截面積也不同。等真空膜片式化油器在不同負荷式狀態下的基本工作原理與柱塞節閥式化油器基本相同。 2、優點（1）能改善摩托車突然加速的性能。即當摩托車從低速狀態突然加速時，可迅速供給發動機較濃的、并且混合較均勻的可燃混合氣，使得摩托車能夠無停頓地、從怠速或低速聲速加速至中、高速，其原因如下。這種形式化油器的油門拉線是與柱塞閥后面的氣氣門相邊的。低速時節氣門的開度較小，化油器也是通過怠速噴孔和過渡噴孔供油，形成較濃混合氣。當突然加大節氣門開度時，怠速噴孔與過渡噴孔的供油量迅速減小，發動機的循環進氣量增大，而由于慣性作用，柱塞閥從原位置上升到新位置的速度慢于節氣門的開啟速度，因而喉口處的流通截面積較小，造成氣體流速較大，在喉口處的真空度也較大，這樣就可以迅速從主噴孔中噴出較多的汽油，從而形成較濃而又均勻的混合氣，發動機轉速迅速上升，保證了摩托車的加速性能。（2）混合氣的濃度隨發動機負荷的變化而自動調整適應，比較接近最佳的混合氣成分，因而發動機油耗得以降低，同時排放也得以改善。 3、缺點（1）結構復雜，成本較高。（2）由于化油器進氣通道中節氣門的存在，增加了進氣阻力，因而在相同的柱塞閥開度下，即化油器喉口處的流通面積相同時，使用等真空膜片式化油器的發動機比使用柱塞節氣閥式化油器的發動機的起步稍微柔和。: 回答者：網友

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