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中國有多少品牌汽車

中國有多少品牌汽車: 問提問者：網友 | 2018-03-21

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一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、一汽奔騰、一汽紅旗、一汽馬自達、天津一汽、上海大眾、上海通用、長安馬自達、四川豐田、廣汽豐田、廣汽本田、華晨寶馬、華晨中華、北汽集團、北京奔馳、東風本田、東風標致、長城汽車、長安福特、昌河汽車、東風悅起亞、鄭州日產、東風日產、東南汽車、長安沃爾沃、廈門金龍、北京現代、東風雪鐵龍、比亞迪、奇瑞汽車、長豐汽車、吉利汽車！今年汽車的增速還是在增長，增長的結構，平均數是多少呢？比如說前一季度平均數不夠，行業里說是3%，比如對一些小排量的車，特別是1.6升以下經濟型車增長比預期要好。天津一汽夏利公司在前幾個月當中，應當說銷售情況也比較理想，也有一點超乎預料。你指的國外品牌是合資品牌吧，20萬以下多是轎車或城市SUV，合資品牌里真正類似長城的越野性能的SUV車都超過20萬了，一般都在40-50萬，相比之下工藝和質量確實有差距而自主品牌的轎車價格往往在5萬左右，相比10萬-20萬的合資品牌，做工和技術確實有待提高你不能拿長城的SUV去和合資品牌的中小型轎車相比，那沒有可比性，也沒人去這么比，網上都是在同級車里比，而同級車價格國產車便宜近1半豐田奔馳寶馬三菱本田等名牌汽車都有銷售。去年金融危機之后，對世界汽車行業有很大的影響。中國汽車行業也也受到很多的影響，到現在有很多現象表明國外的一些資本，國外一些汽車行業有很大的變化。比如像一些發展中國家，也包括像中國這樣的汽車發展非常迅速、市場潛力非常大的國家在做一些轉移。金融危機這種影響是很大，但是國家出臺了很多的鼓勵的計劃。老西說的,也是我心里想說的. 汽車的定價主要有幾個因素：品牌、制作成本（原料、加工、人工）、市場競爭，品牌只是其中一個因素，不是定價的唯一依據。中國的自主汽車產業目前還處在成長階段，所以價格上一般是比合資品牌和國外品牌便宜，性價比也比較高，不然如何在市場上競爭？但國產車用料差做工差也是不爭的事實，網上罵聲一片也是可以理解的，但也不排除一些人為因素，也有人刻意去貶低國產品牌，沒辦法，自主品牌要發展要做大是必須經過這個階段的，BMW現在享譽世界，可最早的時候卻也通不過NCAP的碰撞測試。近幾十年才發展起來的國產品牌目前當然無法與那些上百年的外國品牌相比，但不可否認進步確實很快，相信假以時日，我們也能造出BMW這樣高水準的車。對于普通老百姓來說，目前買車當然還是會選擇合資品牌和外國品牌，因為富裕的畢竟是少數人，一般人哪有那么多錢去應付國產車的高額維修費用？雖然性價比高，但誰也經不起那折騰?。?！: 回答者：網友

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