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汽車保養(yǎng)注意的問(wèn)題？

汽車保養(yǎng)注意的問(wèn)題？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

最佳回答

一、保養(yǎng)和修理的區(qū)別（1）作業(yè)技術(shù)措施不同。保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。（2）作業(yè)時(shí)間不同。保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。（3）作業(yè)目的不同。保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。二、保養(yǎng)與修理的關(guān)系汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。因此，汽車保養(yǎng)和汽車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。元征A汽車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) 　　潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）　　常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) 　　一般情況下，汽車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。四、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲購(gòu)車后，車輛的保養(yǎng)維護(hù)可分為兩部分，一是在保修期內(nèi)，要按使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，否則廠家就不再免賠或修理。二是出了保修期后的維護(hù)保養(yǎng)，這是每一個(gè)車主所要面臨的，怎樣做？如何做好？各位車主都有各自的高招和辦法，在這里只把我的一些做法和體會(huì)作一匯報(bào)，以求共勉。我是于2002年10月有的自家車，我體會(huì)到車是有靈性的，你對(duì)車好車是不會(huì)虧待你的，它就會(huì)少出故障、少拋錨，你不注意保養(yǎng)、檢查，它就會(huì)常出毛病，我的做法是： 1.建立車輛使用檔案并隨車攜帶。檔案上有：行駛公里數(shù)、維修保養(yǎng)內(nèi)容、維修保養(yǎng)時(shí)間、備注等，每次維修保養(yǎng)后都把當(dāng)時(shí)行駛的公里數(shù)、維修保養(yǎng)的情況（包括三濾的更換、配件的更換、修理部位故障情況及修理后的狀態(tài)、維修時(shí)間、下步注意事項(xiàng)等）如實(shí)記錄在案。油耗情況、行駛路況、自己的感受也記上檔案。檔案還要認(rèn)真記下每次輪胎換位的公里數(shù)，機(jī)油、防凍液、剎車液更換的公里數(shù)和時(shí)間，以便下次更換時(shí)查用。總之有關(guān)車輛使用的情況全部要記清、記準(zhǔn)。 2.保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求。機(jī)油每5000公里之前必?fù)Q，汽油每次油箱剩余三分之一時(shí)要加滿，齒輪油每5萬(wàn)公里必?fù)Q，剎車油每2萬(wàn)公里必?fù)Q，防凍液3萬(wàn)公里必?fù)Q，空氣濾清器、汽油濾清器都要按時(shí)更換。油、水、液干凈和不滴漏保持使用標(biāo)準(zhǔn)，是車輛安全使用延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵保證。 3.零配件的使用有選擇。車輛維修和更換零配件我有一個(gè)原則就是：關(guān)鍵、重要的零配件要使用正品在正規(guī)的地方購(gòu)買，外圍件、次要的零配件可使用付品或配套廠的產(chǎn)品。如：剎車片、缸線、火花塞等要用正品，并開(kāi)具收據(jù)以備有問(wèn)題后查找；像水箱、大燈、保險(xiǎn)杠、裝飾條等都用的是付廠的件，效果一樣。這樣既節(jié)約了開(kāi)支又保證了車輛的安全使用。 4.節(jié)約為本愛(ài)車為上。家庭用車節(jié)約、愛(ài)車是我們使用車輛應(yīng)該遵循原則，在這方面我是這樣做的：一是沒(méi)有急事或不趕路，能走國(guó)道不走高速，盡量節(jié)約過(guò)橋費(fèi)和高速費(fèi)。二是平時(shí)洗車、打蠟全部由自己做，這樣既節(jié)約了開(kāi)支又鍛煉了身體，而且活做的比洗車店要精細(xì)得多；三是勤檢查維護(hù)，每周都要對(duì)機(jī)油、防凍液、剎車油、電瓶等部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，車輪每一萬(wàn)公里自己動(dòng)手換位。四是駕駛中緩加油，按轉(zhuǎn)速車速使用合適的擋位，操作柔和不強(qiáng)硬，這樣既節(jié)約油料又對(duì)車輛好。 5.修車盡量固定一個(gè)修車廠。這樣做可以與修車廠的老板和修理工熟悉，價(jià)錢就相對(duì)合理，一些小毛病處理或更換三濾也不要錢。當(dāng)然可以，沒(méi)必要花哪冤枉錢，找一個(gè)你信任的品牌的機(jī)油.機(jī)濾.空濾. 在那里換一下都可以. 肯定要回正，因?yàn)槟氵@樣的狀態(tài)每次啟動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器判斷方向盤上的扭矩大小來(lái)指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供不同大小的助力，車輪回正狀態(tài)的話前面工作多余的長(zhǎng)時(shí)間停車會(huì)增加比如平衡球頭等零部件的承受力，因?yàn)楫?dāng)你車輪回正時(shí)，承受力為一個(gè)固定值因此導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和相關(guān)零部件減少了1/3到一半壽命會(huì)，但是是短時(shí)間的，輪胎壓扁后，開(kāi)上幾天跑跑路就平順了。影響多多少少會(huì)有，不過(guò)車沒(méi)有那么嬌氣的。但是為什么不正過(guò)來(lái)呢？盡量打正再停車吧。不會(huì)有影響，坡道停車就需要這樣，但平時(shí)還是盡量把方向打正沒(méi)什么大的影響但長(zhǎng)時(shí)間的話底盤的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)肯定受力最好把輪胎打正了這種習(xí)慣應(yīng)該改正，1：車輪長(zhǎng)時(shí)間偏放對(duì)輪胎的影響是最大的，按規(guī)定車輛長(zhǎng)期停放應(yīng)該輪胎離地。對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響從理論上講是有的但沒(méi)那嬌氣。2：車輪打不正下次起步時(shí)容易造成危險(xiǎn)，尤其在停車場(chǎng)或空間狹小的地方雖然對(duì)輪胎有點(diǎn)影響，但是基本可以忽略不計(jì) 在美國(guó)，如果停車在有點(diǎn)坡度上的地方，都必須打偏方向。樓主不必太擔(dān)心。有影響的，車輪的主銷后傾，是產(chǎn)生回正力矩得，你想啊車行駛時(shí)是不是打完幾圈方向盤，松開(kāi)手方向盤會(huì)自動(dòng)回位，那說(shuō)明有外力使它回位，如果你停車時(shí)，車輪不正，那么車輪與地面的摩擦力就與回正力矩相平衡了，這時(shí)主銷就受到了一個(gè)不該受到得力，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)對(duì)主銷有額外磨損。但對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)什么影響。朋友，我來(lái)告訴您，在停車的的時(shí)候如果方向打不正，對(duì)車輛本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有一定的的影響的。包括轉(zhuǎn)向機(jī)、方向支臂、前束、輪胎、助力系統(tǒng)。其原理我給你打個(gè)比方，一個(gè)彈簧長(zhǎng)時(shí)間處于閉合狀態(tài)，當(dāng)然要比長(zhǎng)時(shí)間處于拉伸狀態(tài)的好。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全部帶有自動(dòng)歸位裝置，也就是說(shuō)當(dāng)汽車行駛時(shí)車輪拐到一定位置，一松手就會(huì)自動(dòng)回正。所以轉(zhuǎn)向系就好比是一個(gè)彈簧。當(dāng)然，對(duì)其影響不是立桿見(jiàn)影的，但是車輛本身的壽命長(zhǎng)短是取決于駕駛?cè)似綍r(shí)對(duì)它的使用而定。其實(shí)，車就和人的身體狀況一樣。平時(shí)要是多注意保養(yǎng)身體就會(huì)好，如果平時(shí)沒(méi)有良好的生活習(xí)慣，那么身體就會(huì)一天不如一天。所以，駕駛員在平時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)自己和車輛都是有利而無(wú)弊的。在停車的的時(shí)候如果方向打不正，對(duì)車輛本身的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有一定的的影響的。包括轉(zhuǎn)向機(jī)、方向支臂、前束、輪胎、助力系統(tǒng)。其原理我給你打個(gè)比方，一個(gè)彈簧長(zhǎng)時(shí)間處于閉合狀態(tài)，當(dāng)然要比長(zhǎng)時(shí)間處于拉伸狀態(tài)的好。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全部帶有自動(dòng)歸位裝置，也就是說(shuō) 需要更換新機(jī)油了，這樣能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。最好換機(jī)油最好5000KM保養(yǎng)一次不一定的哦，要看車況啦要保養(yǎng)及時(shí)點(diǎn)，換好點(diǎn)的機(jī)油哦需要更換新機(jī)油了，這樣能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。最好換機(jī)油最好5000KM保養(yǎng)一次不一定的哦，要看車況啦要保養(yǎng)及時(shí)點(diǎn)，換好點(diǎn)的機(jī)油哦只要是正規(guī)行貨，就可以在國(guó)內(nèi)任何一家4s店享受質(zhì)保和保修手冊(cè)上所說(shuō)的保養(yǎng)待遇。但是如果是銷售店額外贈(zèng)送的維修或者保養(yǎng)優(yōu)惠，譬如額外贈(zèng)送的若干次保養(yǎng)就只能在銷售點(diǎn)享受了。一視同仁只要是正規(guī)行貨，就可以在國(guó)內(nèi)任何一家4s店享受質(zhì)保和保修手冊(cè)上所說(shuō)的保養(yǎng)待遇。但是如果是銷售店額外贈(zèng)送的維修或者保養(yǎng)優(yōu)惠，譬如額外贈(zèng)送的若干次保養(yǎng)就只能在銷售點(diǎn)享受了。一視同仁: 回答者：網(wǎng)友

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