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輪胎異常磨損特征、愿意分析及處理？

輪胎異常磨損特征、愿意分析及處理？: 問提問者：網友 | 2017-10-03

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兩邊磨損嚴重　　如果輪胎的兩側磨損過大，主要原因可能是輪胎充氣量不足，或汽車長期超負荷行駛。鄭工解釋道，當輪胎充氣量不足或超負荷行駛時，輪胎與地面的接觸面會增大，如此使得輪胎的兩側與地面長時間接觸而形成早期磨損。　　解決方法：定期檢查輪胎胎壓，保持胎壓在規定范圍內，且不要長期超載行駛。　　中部磨損異常　　如果輪胎中央部分磨損異常，則可能是充氣量過大。有車主認為，適當提高輪胎的充氣量，可減少輪胎滾動阻力，節約燃油。但當胎壓過大時，不但會影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面接觸面積減小，因此輪胎與地面磨損只能由胎面中央部分承擔，從而形成早期磨損。　　解決辦法：定期檢查輪胎胎壓，保持胎壓在規定范圍內。　　一側磨損過大　　如輪胎呈現一側磨損過大，可能是前輪定位失準，而當前輪外傾角過大，輪胎外邊過多地與地面接觸，形成過度磨損。同理，當前輪外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊容易形成過度磨損。　　解決辦法：檢測前輪定位　　個別輪胎磨損大　　如果四個輪胎里，只有某個輪胎磨損量過大，則有可能是車輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡從而造成個別輪胎早期磨損。　　解決辦法：檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。　　斑禿狀磨損　　如果輪胎的個別部位出現斑禿狀磨損，則有可能是輪胎平衡性差，當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，從而造成輪胎磨損加快。與此同時，車輪不平衡同樣會造成轉向不順，操縱性能變差。　　解決辦法：若在行駛中發現某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現斑禿狀磨損。　　鋸齒狀磨損　　如果輪胎胎面出現鋸齒狀磨損，則有可能是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松動等，從而使正常滾動的車輪發生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。　　解決辦法：檢測前輪定位以及前懸掛系統。: 回答者：網友

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