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紅旗7200

紅旗7200,94年的,車不錯,能值多少錢?: 問提問者：網友 | 2017-06-21

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你好!我是個人想買個車子過年代步.想買我要2萬,我可以接受.13146307985曾先生 ------------------------------------------------------------------------------------- [qujim]?? ???? ???? 是軸承止推墊片，該片是否裝錯。造成主軸軸向間隙過大而竄動發響。 ------------------------------------------------------------------------------------- [liu512218]?? ???? ???? 你能說說是什么異響嗎，有一款紅旗車變速器，聲音比較大。太貴了。我不知道你是哪的？在沈陽也就是3W多說。 ------------------------------------------------------------------------------------- [hedengxiong]?? ???? ???? 朋友這是紅旗的通病只要換掉全部的噴油嘴就可以了對了給我加分啊我的QQ是305579034 ------------------------------------------------------------------------------------- [scliuye]?? ???? ???? 紅旗488發動機清洗節氣門后怠速高解決方法紅旗488電噴型發動機清洗節氣門體后經常出現怠速過高，以致于很多維修人員不敢輕易清洗節氣門體，或清洗節氣門體后靠更換發動機控制單元來解決問題。連接金德K60，發動機怠速運轉，關閉用電器、空調，進入大眾/奧迪車系發動機系統，選擇讀數據流，輸入組號06后，按F1鍵，觀察第02項數據，該值是怠速自適應調節值，在正常情況下應為1.00。隨著發動機工況的變化，例如當車輛長期行駛及節氣門體變臟，會使空氣流經節氣門時截面積變小。這時為了穩定怠速，節氣門開度就會適當開大。這樣怠速的自適應調節值就會相應增加一點，變成大于1.00，如1.05、1.10等。但是調節值最大只能調節到1.15。如果節氣門體繼續變臟，就會使怠速時的進氣量不夠，造成怠速不穩，甚至滅車的現象。這種情況下只要把節氣門體清洗干凈，就可以解決滅車的問題。但發動機控制單元中存儲的自適應調節值并沒有進行修改，仍舊為1.15，這樣節氣門開度會依然較大，導致發動機出現怠速過高的現象。最簡單的解決方法是連接金德K60，進入大眾/奧迪車系的發動機系統讀控制單元編碼，一般為00000、00001~00007之中的一個，然后選擇控制單元編碼，編入與原控制單元不同的編碼，編碼的數值只限于00000~00007，一般會解決此類問題。如果所有控制單元編碼都使用過一次，無法解決問題，那就嘗試通過手動方法調整了，首先將空氣流量計后面的進氣軟管卡箍松開，使進氣軟管和空氣流量計之間漏進大量空氣。由于混合氣過稀，怠速會低下來。通過控制漏進的空氣量，使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值)，這樣發動機電腦就會開始學習新的怠速自適應值。然后連接金德K60，讀數據流06組，別換了，太老了車: 回答者：網友

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