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關于汽車檔位問題

不太懂汽車問個很白癡的問題汽車為什么要有檔位就一個檔設計成汽油車那樣踩油門就走不好嗎？我是個對駕駛樂趣不感興趣的人只是用來代步所以想買個自動檔的車可是自動檔車好想也是根據油門大小自動掛檔吧？: 問提問者：網友 | 2017-07-31

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怎么開怎么習慣，新手才會去在意這個我不喜歡那種倒檔在一檔，整個檔位要使勁提起來的，很容易掛錯樂風倒檔是提環的，不容易掛錯，不是掛在一檔而且私家車都會裝雷達的，掛倒檔都提示，基本不會掛錯你的情況與天氣沒有關聯，這是駕駛技術不過關造成的，這種故障要從兩方面來考慮： 1：你的情況應該是一二黨的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一二黨的同步器換掉即可解決問題。 2：離合系統：如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，起步時離合就會分離不好或不徹底，車會發抖，并且不好掛擋。如果所有的檔位都不好掛，那就需要檢查離合系統： 1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，是離合過低所致。 2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉， 3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。無非就這些問題，逐一檢查，第一點的原因很大，檢查換之即可。離合要狠踩呀，可以把腳墊拿下試試. 1、有天氣情況 2、亂檔 3、離合器分離不徹底主推亂檔，撥桿不好使了和天氣無關，你說一擋二擋不好掛，那就是一，二擋同步器壞了你的情況與天氣沒有關聯，這是駕駛技術不過關造成的，這種故障要從兩方面來考慮： 1：你的情況應該是一二黨的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一二黨的同步器換掉即可解決問題。 2：離合系統：如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，起步時離合就會分離不好或不徹底，車會發抖，并且不好掛擋。如果所有的檔位都不好掛，那就需要檢查離合系統： 1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，是離合過低所致。 2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉， 3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。無非就這些問題，逐一檢查，第一點的原因很大，檢查換之即可。離合要狠踩呀，可以把腳墊拿下試試. 1、有天氣情況 2、亂檔 3、離合器分離不徹底主推亂這是差速器、離合器、轉速比有關系不同的擋位輸出不同的扭距,有利于汽車起步和加速,現在有了自動擋了可以滿足你要求了.但是自動擋的沒有手擋的車開的過癮.另外現在都提出人性化.所以自動擋越來越多! P（park）代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！　　R（reverse）代表倒車檔，這個相信不用我解釋吧！　　N（neutral gear）代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！　　D（drive）表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換！　　3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1～3檔自動切換，不會升入4、5兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！　　2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！　　1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔?！　∑渌詣訖n車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。　　S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。　　L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。　　雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。　　OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同于D3。: 回答者：網友

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