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我的B50怠速正常嗎？

我的B50怠速正常嗎？: 問提問者：網友 | 2018-01-08

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關于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ECU會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是正常的。至于說踩剎車異響的問題，這類聲音屬于正常現象，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是將剎車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。大多數車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統的正常使用，也可以不去做任何處理。想買個啥您好！關于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ECU會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是正常的。至于說踩剎車異響的問題，這類聲音屬于正常現象，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是將剎車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。大多數車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統的正常使用，也可以不去做任何處理。里程數多了會出現這種現象，怠速抖動是因為正常行駛2萬公里造成節氣門體內部積炭，膠質物等積累過多導致，通過清洗保養可以恢復；建議清洗節氣門、噴油嘴等零件；更換火花塞；冷車啟動時噪音大是因為該車歐四排放標準配備的二次空氣泵工作運行時的正常聲音。通常的情況下首先要測量一下實際水溫是多少！然后再根據實際水溫來判斷故障部位是電路還是冷卻系統出現故障！可能出現的故障點大概有水溫傳感器 ECU 線路風扇節溫器水泵水道和水箱都可能出現以上問題但個人感覺你的節溫器應該是有開啟過小的可能可以拆下來找個新的做對比試驗來驗證！想買個啥您好！ 關于您說的涼車怠速高的問題，車輛在低溫啟動之后ECU會監測發動機的水溫信息，將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ECU檢測到發動機的水溫過低，這時就會啟動ECU事先設定好的涼車快怠速程序，這應該是正常的。 至于說踩剎車異響的問題，這類聲音屬于正常現象，主要與剎車片的材質有關。您可以找到一個比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進行緊急制動，這樣可以將剎車片上的硬點磨一下，反復幾次這種異響就會消除了。或是將剎車片拆下來，對剎車片進行倒角處理，這樣也會有效地降低剎車時產生的異響。大多數車輛都會存在這個問題，這個異響并不會影響到制動系統的正常使用，也可以不去做任何處理。熱車問題昨天夜里熱車時感覺方向盤有輕微抖動，我感覺是正常現象吧，我坐在里邊都有點發抖，車沒熱時也有點發抖補充熱完車開起來就不抖了: 回答者：網友

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