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新POLO勁取有沒有行車電腦？

新POLO勁取有沒有行車電腦？: 問提問者：網友 | 2017-07-02

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新POLO勁取有行車電腦,CAN-BUS控制器局域網是總線控制系統,意思是說所有的電路控制都是由電腦集中控制,比如當車輛行駛自動鎖車門,停車后自動打開車門.比如車輛的燈光控制,當你超車時按一下轉向燈控制手柄它會自動打三下左轉彎信號燈,當你變線時又會自動達三下右轉向燈.當車速增加是車載音響會自動增大音量,用以擬補車輛噪音的增加.駕駛員下車熄火忘關燈時CAN總線系統會自動在5分鐘后關閉大燈,防止電瓶電量放光.等等功能都是由電腦集中控制.優點是所有電源線由電腦集中控制,所有的控制指令由電腦變成數字信號,減少了配線的線束量,自動化程度極高,人性化設計體貼周到!缺點成本上升,一旦出現故障維修價格驚人.一般日本車不用CAN-BUS總線控制,但它們的自動化裝備也很多,它們每個總成均采用獨立的控制電路,雖說集成化不夠,但日常使用一樣好用,成本還低CAN-BUS總線控制系統華而不實,屬于將來的高科技產品,現在把CAN-BUS當做買點有點得不償失! 新POLO勁取有行車電腦,CAN-BUS控制器局域網是總線控制系統,意思是說所有的電路控制都是由電腦集中控制,比如當車輛行駛自動鎖車門,停車后自動打開車門.比如車輛的燈光控制,當你超車時按一下轉向燈控制手柄它會自動打三下左轉彎信號燈,當你變線時又會自動達三下右轉向燈.當車速增加是車載音響會自動增大音量,用以擬補車輛噪音的增加.駕駛員下車熄火忘關燈時CAN總線系統會自動在5分鐘后關閉大燈,防止電瓶電量放光.等等功能都是由電腦集中控制.優點是所有電源線由電腦集中控制,所有的控制指令由電腦變成數字信號,減少了配線的線束量,自動化程度極高,人性化設計體貼周到!缺點成本上升,一旦出現故障維修價格驚人.一般日本車不用CAN-BUS總線控制,但它們的自動化裝備也很多,它們每個總成均采用獨立的控制電路,雖說集成化不夠,但日常使用一樣好用,成本還低CAN-BUS總線控制系統華而不實,屬于將來的高科技產品,現在把CAN-BUS當做買點有點得不償失!: 回答者：網友

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