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求推薦價格在8-12萬元的三廂、自動擋的車

求推薦價格在8-12萬元的三廂、自動擋的車: 問提問者：網友 | 2017-08-01

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鋒范吧。　本田的設計師顯然力圖通過產品證明自己也能很強很運動，若不然，新CITY 鋒范也難有如此“兇相”。毫無疑問，新CITY 鋒范的前臉是最具吸引力的！炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設計不僅極具攻擊性，更有別于如今 “大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨行。與這個“裂開式”的前臉融為一體的是銳利的前大燈。前霧燈則改為圓形，點綴在保險杠底部。側面的線條與上一代車型基本一致，中間的腰線位置與上一代車型如出一轍，而輪轂周圍的曲線則融入了箭矢的動感，充滿張力，底部的裙邊則進一步提升了運動效果。在整體線條保持不變的原則下，本田的設計師通過對于細節的巧妙處理，勾勒出剛勁有力又緊湊協調的整體效果。在新CITY 鋒范身上，你很難找到圓潤的曲線，很難找到平庸的拐角，很難找到絲毫陰柔的細節，這點在鉆石形后尾燈上尤其得以體現。向內收縮的尾燈顯然增強了尾部的動感，這種擠壓中心的設計風格在一些擅長奔跑的歐系運動車型上常得見?！　≌w而觀，雖然還沒有猙獰的感覺，但新CITY 鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運動的氣質。甚至相比第八代雅閣的八面威風，新CITY鋒范也絲毫不落下風。毫無疑問，本田在用實際行動將自身的運動潛質昭示天下?！　〔荒苷f新CITY鋒范的車內設計不夠用心，但這種內外的差別卻太過明顯，本田試圖通過這種設計達到文武兼修的表象　　毋庸置疑，本田是很善于在車內做文章的。即使是上一代雅閣的內飾設計也是目前某些國內自主品牌轎車的模仿對象。而在小型車領域，飛度則讓國人領略了“MM”理念，新CITY 鋒范又會帶給我們怎樣的驚喜呢？　　事實上，相比外觀的孔武，新CITY 鋒范的內飾則是另一天地。本田似乎在強調新CITY 鋒范的內外兼修、文武雙全，但這種淺色內飾卻很難與孔武的外觀連在一起，甚至從某種角度而言，這是我見過最大眾化的本田內飾。所有功能按鍵都只是因為存在而存在，若不是那個依舊洋溢著運動感與科技感的3輻式方向盤和橙色背光的3環式立體儀表盤，我甚至以為自己坐進了一輛懸掛“牛頭標”的豐田車艙里。中控臺的樣式比較規整，各功能區域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性，但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子，而藍牙系統的位置如同第七代雅閣一樣被安置在駕駛員側的A柱上。種種跡象: 回答者：網友

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