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發動機的布置形式會影響到汽車的舒適性嗎？

發動機的布置形式會影響到汽車的舒適性嗎？: 問提問者：網友 | 2018-05-06

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發動機的布置形式只要有前置、中置、后置三種，汽車上主要是發動機前置及后置。一、發動機前置前輪驅動發動機前置有縱置與橫置兩種。發動機的曲軸跟車身成橫向布置為橫置發動機，相反如果轉一個90度的彎，則屬于縱向布置。前橫置發動機最大的好處就是動力傳遞直接。由于發動機的輸出軸與汽車的前軸平行，所以動力可以直接通過普通的斜齒輪就能傳遞到差速器上。而縱置發動機的話，動力則需要通過一組傘形齒輪讓其轉一個90度的彎，這樣輸出軸才能跟前半軸平行。所以橫置發動機前輪驅動的車擁有比縱置更高的傳動效率。前橫置發動還有一個好處就是變速箱差速器總成完全布置到前軸之前，這樣可以騰出更多的成員倉空間，因此在相同軸距的情況下擁有更大的車內空間。不過前縱置發動機之所以存在也有著自己的過人之處。首先發動機被縱置了以后，變速箱總成可以布置到前軸之后，這樣整個動力總成的重量并不是完全壓在前軸之前的，所以重量分布比橫置發動機靠后，使得整車重心不至于過分靠前。當然，它還有一個最大的好處就是便于布置全時四輪驅動系統。縱置發動機可以很輕松的從中央差速器分出前后傳動軸來分別驅動前輪和后輪。因為中央差速器分出的前后傳動軸本身就是縱向布置的。奧迪之所以在B級以上的全系列車型都采用縱置發動機，有一個很大的原因就是為了布置它的QUATRRO全時四輪驅動系統。而布置了四驅系統的車型，前后重量分布也更加平衡。發動機前置的優點： 1．發動機前置及前輪驅動，使前軸軸荷增大，汽車具有明顯的不足轉向性能，提高了卓越的高速行駛操縱性和穩定性，前軸負荷提高近60％，具有明顯的轉向不足趨勢。另外，由于前輪具有驅動力，降低了前輪的側向偏離剛度，增加了汽車不足轉向的趨勢，從而保證了高速行駛安全。 2．發動機前置，前輪驅動的橫置發動機傳動線路短，發動機前艙尺寸緊湊，可提高車內空間的利用率；其曲軸與轎車前驅動軸平行，省去了螺旋錐齒輪傳動(主傳動器的主傳動齒輪可采用圓柱形齒輪)，減少了傳動噪音，簡化了工藝．減少了零件，降低了成本；傳動效率高，加之整車質量較小，使轎車具有良好的燃油經濟性。 3．前置、前輪驅動傳動裝置的離合器、變速器、驅動輪等都布置在轎車的前部，使得車頭相對縮短，由于取消了縱貫前后的傳動軸，降低底盤高度，減少了振動，地板上也不必設置凸起的傳動軸通道，它最大限度地增加了車廂內容積；使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空間，車身地板: 回答者：網友

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