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汽油機和柴油機的不同處

汽油機和柴油機的不同處
提問者:網友 2017-05-26
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柴油車不能使用汽油車機油機油有[wiki]汽油機[/wiki]機油和[wiki]柴油機[/wiki]機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作,但兩者仍有較大的區(qū)別。柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多,其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來制作,而柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作,但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機機油的煉制過程中,要多加些抗腐劑,以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕,并提高其耐磨性能。由于汽油機機油沒有這種抗腐劑,如果將其加入柴油機,軸瓦在使用中就容易出現斑點、麻坑,甚至成片剝落的不良后果,機油也會很快變臟,并導致燒瓦抱軸事故發(fā)生。另外,柴油的含硫量比汽油大,這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸,連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內,加速機油的氧化與變質,故在柴油機機油煉制過程中需要加入一些抗氧化的添加劑,使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入,可起到一定的中和作用,不致于使機油過快地氧化變質。而汽油機機油則不加這種添加劑,因為呈中性,若將其用于柴油機,會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質失效。因此,一般別用普通汽油機機油加注柴油機用。2 國產車不能盲目使用進口機油有些車主認為進口機油一定比國產機油好,因此在國產車特別是新車上使用進口機油。殊不知,這樣做往往得不償失,會有許多弊病。例如,進口機油大都黏度較低,不能適應國產車對機油黏度的要求。加上國產發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大,而且大多數國產車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器,若盲目采用進口機油,會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低,甚至達不到規(guī)定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發(fā)動機的磨損加劇。3 高檔車不一定要用進口潤滑油有些車主認為,高檔車造價高,而進口潤滑油質量好,使用進口滑油更安全、更保險。其實不然,評價滑油質量好壞不是看其廣告宣傳的力度,而是要看其質量指標以及實際使用效果。目前國內市場銷售的進口潤滑油大多數是國外公司同我國合資生產,這些潤滑油大多使用國產基礎油、復配進口添加劑在國內調合生產的,而國產高級潤滑油使用國產優(yōu)質基礎油、復配進口添加劑在國內調合生產,其產品質量通過了1S09002國際質量認證。
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