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真心求教進口奧迪a4的問題，用過的人說說吧？

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【滿意】目前在國產車中，搭載帶渦*增壓發動機的車型只有大眾系列的寶來、帕薩特和奧迪A4、A6，渦*增壓對提高發動機的性能有極大的幫助，所以這幾款車型較為受歡迎，在國內的保有量較大。不過，帶渦*增壓的發動機在保養方面和普通發動機有不少區別，所以對與寶來、帕薩特、奧迪1.8T的車主來說，保養就成為一個必須注意的問題。增壓器廢氣渦*端的溫度在600℃左右，經常處于高速高溫狀態，因此，機件需要有效地冷卻與潤滑。筆者經過和大量車主已經維修人員的交流，總結出以下養護要點： 1、1.8T應避免發動機長時間怠速運轉。當渦*和壓氣機中氣體壓力過低和渦*增壓器軸的轉速過低時，潤滑油會通過密封件滲漏到渦*和壓氣機中，污染葉*，并且增大潤滑油消耗量。所以要在啟動發動機后應直接上路行車，但初始段要控制轉速和行車速度不宜過高，一般不超過2000轉，以便潤滑油充分潤滑增壓器高速轉子軸承。 2、在1.8T發動機長時間高速大負荷運轉（如剛跑完高速公路）之后，不能立即熄火，應該使發動機怠速2分鐘左右再熄火，這是因為熱機狀態下如果突然停轉，機油壓力會迅速下降為零，而增壓器轉子仍在慣性旋轉，會引起增壓器內: 回答者：網友

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