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馬3前期為何停產

馬3前期為何停產: 問提問者：網友 | 2018-01-11

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據悉，馬自達3轎車本身就是一個“怪胎”。它是由長安福特公司負責生產，而由一汽馬自達負責銷售。這種分別由兩家沒有關系的企業進行生產和銷售的情況，在中國汽車業內還是第一次出現，也就難免會出現多方利益紛爭的情況。消息人士稱，馬3的停產是馬3的生產方長安福特和馬3的銷售方一汽馬自達為了利益而進行的博弈。一汽馬自達和長安福特各有“王牌”，但各有目的。長安福特擁有馬3的生產權，但卻得不到銷售利潤，計劃入股一汽馬自達的計劃一直沒有實現，于是長安福特打出生產權的王牌：不讓我賺銷售的錢，一汽馬自達也別想賣了！一汽馬自達擁有馬3的銷售權的“王牌”，卻沒有生產權。消息人士稱，一汽馬自達對長安福特生產的馬3的質量和銷售前景不滿意，一汽馬自達認為這會影響其“親兒子”馬6的銷售，另外一汽馬自達實際上仍為沒拿到馬3的生產權而耿耿于懷。在3月8日的新馬3亮相發布會上，長安福特曾公布要在適當時機參股一汽馬自達銷售公司，而且馬自達也將參股到長安福特。當時有分析認為，隨著這種相互參股的完成，各方利益得到平衡，此前的糾紛會得到緩解。在本月初，經國家商務部批準，福特汽車公司擬將持有的長安福特汽車有限公司15%的股權轉讓給馬自達汽車株式會社，將10%的股權轉讓給福特亞太汽車控股有限公司。股權轉讓后，長安福特汽車有限公司名稱將變更為長安福特馬自達汽車有限公司，其股權分配是，長安集團50%，福特汽車25%，福特亞太10%，馬自達15%。但是，馬自達入股長安福特后，長安福特入股一汽馬自達一事卻遲遲沒有結果。這樣一來，雙方在銷售利潤的分配上意見產生了分歧。消息靈通人士表示，長安福特方面還是希望待雙方互相參股一事得到進一步明確。因此，有人猜測認為，停產一事與長安福特沒能順利入股一汽馬自達銷售公司有關。業內人士指出，馬3的生產地已經落戶重慶長安福特，馬3停產對誰都沒有好處，據判斷，馬3停產不會持續太久。: 回答者：網友

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