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新愛麗舍1.6萬公里，最近噪音變大。

新愛麗舍1.6萬公里，最近噪音變大。: 問提問者：網友 | 2017-08-08

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1.傳統的積碳問題，對于高轉速發動機，長期惡劣路況下行使、而又換擋轉數過低，即所謂低速高擋，或者機油黏度摩擦系數品質不符合要求，都容易導致此類問題。這時候，噴油系統、油路不順暢，燃油噴射受阻，燃燒不充分，使得油耗反而上升。同時噴油過程中會帶入少許凝結不久的積碳進入汽缸，產生小鳥撞飛機的效應，磨損缸壁。加速越快、油量噴射越大，越會造成摩擦加速，發出的聲音就會明顯變大，產生破碎感。嚴重的時候發動機轉速不穩定，竄車、噴油不暢、加速無力、手擋車擋把抖動等。著名的奔馳車通過跑高速解決的問題即屬于此類，本人以前的捷達、朋友的車都遇到過這類問題。因本人行使路況不算太惡劣，平時都在2500-3000換擋，且有時高速自沖油路，因此感覺積碳問題不是己車發動機噪音變大的結癥所在，因此5W公里前沒有清洗油路的必要。僅嘗試駐車后空擋緩慢加速至4000-5000轉，怠速1分鐘以上方法。試驗后，噪音短期內有比較明顯的改善，但1星期后又有所回升；2.加油品質問題，油品不好，燃燒不充分，沉淀物超標都會造成油路堵塞，增加油耗。同時腐蝕油嘴火花塞，因噴油阻力加大及帶入發動機雜質磨港導致發動機噪音加大。本人因定點加殼牌油品，感覺問題應該不在這里，但已經開始轉回日壇路使館老加油站，但是不能確定己車噪音降低與此關系程度；3.己車是在三保后噪音明顯加大，同事在做三保時候見到有車主認為保養后噪音加大是保養過程中操作問題。當時那位車主要求重新調整，最終效果無法考證。但是同事因見到這種情況，隨即要求保養人員規范操作，其車保養后發動機聲音至今就沒有明顯變化（目前1.8W公里），與新車時候差別不大；4.通用散裝機油品質較原車所帶機油品質下降。這種5W-30的油應為冬季專用，而在夏季通用保養時候仍然為多數車主添加這種機油，只有少數車主使用1/4加侖原裝進口夏季專用機油。冬季專用機油在黏度、摩擦系數等指標不符合夏季發動機工作要求，且這種散裝機油總體品質遠不如藍殼5W-30冬季用油。夏季高溫工作狀態下性能不符合發動機要求，對于發動機保護作用減弱。因此經過夏季使用后，造成發動機工作狀況下降，噪音加大，燃油燃燒效率降低。對于以上問題3、4，我統一進行了重點更正。通過關系在正規維修保養站點兒，自行改用藍殼1/4加侖5W-30半合成機油（對于美國76白金全合成還是存有疑問，美孚1號、灰殼又過于浪費）。首先保證操作過程絕對規范、其次保證: 回答者：網友

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