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CC是進口的嗎？

CC是進口的嗎？: 問提問者：網友 | 2018-04-17

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CC現在國產的有進口，有國產～ 1、進口CC有兩款發動機排量，3.6FSI和2.0TSI，而國產版則是2.0TSI和1.8TSI，不過目前1.8TSI還沒有到店銷售，我們能買到的國產CC只是2.0TSI。進口和國產CC2.0TSI在發動機排量和動力調校上是完全一樣的，進口版CC裝備的是6前速手自一體Tiptronic，而國產CC裝備的則是6前速手自一體DSG。從兩款變速箱的技術含量上講，國產CC的更占優勢。2、在DCC(自適應底盤控制系統)上的區別是比較明顯的。這套系統通過控制避震器的阻尼使車輛在不同路面上或不同駕駛狀況下擁有不同的表現，簡單說來就是將舒適性和運動性分開表現。該系統共有3個可選擇模式，系統默認模式為Auto，就是電子系統根據避震器對路況的回饋信息自動調節阻尼。通過手動還可以將其設定為Comfort模式和Sport模式，在Comfort模式下，避震器對彈簧的抑制作用較小，也就是我們通常意義上講得比較軟，這樣會讓駕駛者和乘坐著感覺比較舒服，路面顛簸也比較小。而Sport模式下，電子系統將會自動調節避震器使其對彈簧的抑制作用加強，簡單說來也就是變硬，這樣，懸掛系統對路面顛簸的抑制就比較小，路感更清晰，而且過彎操控性也更好，只不過需要適當犧牲舒適性。這套系統裝備在進口版CC上，而國產版CC取消了這一配置，坦率地講，我個人也感覺取消之一配置非常可惜，對于那些喜歡駕駛樂趣的消費者而言是個損失。我在首次試駕國產CC的時候曾和一汽-大眾技術研發部門的負責人溝通過，他們經過對國內路況分析和完成了可靠性試驗后感覺DCC這項配置不太適合國內消費者。首先，國內目前多數公路水平和歐美國家相比還有一定差距，尤其是二、三線城市的路面質量相對較低，如果貿然裝備這一配置的話，恐怕使用壽命難以保障，有可能增加消費者的養護成本。3、一汽-大眾根據國內消費者對國產高級轎車的需求調整了國產版CC的舒適性配置，在國產版CC上增加了丹拿(Dynaudio)音響系統，這在進口版CC上是沒有裝備的。另外進口版CC上的ACC自適應巡航，LaneAssist車道偏移警示，ParkAssist智能駐車輔助系統，RearAssist倒車輔助系統在國產CC上均得以保留。進口版CC上還有一個藍牙電話按鍵在國產CC上取消了。國產版CC還在一些細節上進行了調整，例如車內空調出風口上增加了金屬色飾條，車尾燈改為櫻桃紅色，其他配置均與進口版CC相同。內飾有區別：3.6進口的CC內飾的顏色是白+黑。而國產的是橘黃+黑。還有純黑動力：國產CC 2.0 TSI 的渦輪增壓鑄鐵發動機。我解釋下TSI 渦輪增壓缸內燃油直噴技術特點四個字勁大省油科技元素國產CC該有的都有，不比進口少什么。還有CC的生產線同樣與國外沒什么區別，唯一區別就是價格便宜，剩了海關的稅。品質上就沒區別。隨時關注咱們官方微信uumax2011 在價格上有明顯的區別，國產CC售價25.28-29.98萬，進口CC售價39.39 - 53.68萬，整整相差了10多萬。外觀上兩款車基本一致，就是國產CC后面有一汽大眾字樣和后尾燈比進口CC長一些。國產CC的發動機采用1.8TSFI和2.0TFSI，進口CC采用2.0TFSI和3.6FSI兩款發動機，國產CC采用與國產邁騰相同的動力傳動組合，同為2.0TSI渦輪增壓缸內直噴發動機加上6檔DSG雙離合變速箱的黃金組合，而進口的2.0TSI版本采用的是6檔Tiptronic變速箱，因此國產CC的換檔平順性和燃油經濟性要比進口車型有一定優勢。但在質量、配置和細節上進口CC做的較為完全和人性化，綜合全部因素還是國產CC更具熱銷。分的。國產的高配多了丹拿，少了底盤DCC，后排頭部空間比進口版本要小，底盤高度比進口版本要高。價格也降下來了: 回答者：網友

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