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什么是"防爆沖裝置"??

什么是"防爆沖裝置"??: 問提問者：網友 | 2017-12-04

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樓上兩們都錯了，如果兩輛車的配置，扭矩，發動機功率都一樣或者近似，那么，比較輕的那輛車肯定瞬間加速要比重的那一輛快，這是常識性問題，要不然為什么F1，，要分輕油和重油。。。。才加油的車比較重，肯定沒有油少的時候做的圈速快是一個道理。差不多的，這個跟車重沒有非常必然得關系！還有其他因素要考慮，不能單看發動機速騰絕對比邁騰提速快啊您理解的很對，速騰是要比邁騰塊在理論上是這樣，但實際的車況、駕駛因素都會影響提速樓上兩們都錯了，如果兩輛車的配置，扭矩，發動機功率都一樣或者近似，那么，比較輕的那輛車肯定瞬間加速要比重的那一輛快，這是常識性問題，要不然為什么F1，，要分輕油和重油。。。。才加油的車比較重，肯定沒有油少的時候做的圈速快是一個道理。差不多的，這個跟車重沒有非常必然得關系！還有其他因素要考慮，不能單看發動機速騰絕對比邁騰提速快啊您理解的很對，速騰是要比邁騰塊在理論上是這樣，但實際的車況、駕駛因素都會影響提速 VVT就是可變氣門正時系統，優點是省油，公升比大，缺點是中段轉速扭矩不足。CVT就是無級變速器，它體積更小，它可以改善燃燒過程，降低廢氣的排放量。最大的區別是發動機，發動機的技術要求是最高的，進口車只是在中國組裝，不是中國自己獨立開發的 SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。SUV起源于美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV采用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。 SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且性能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。多角度詮釋SUV理念如今很多人對于什么是SUV，什么是越野車以及什么是旅行車的概念并不清晰，甚至很多人都把SUV和純正的越野車混為一談地籠統的稱作SUV。殊不知，SUV之中囊括很多理念，包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其實，很多消費者大可不必一味地把SUV和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。無論是SUV、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。為了更準確的、多角度的詮釋SUV的理念，記者特別采訪了越野者俱樂部的資深會員何宏龍，他為記者詳細地講述了關于SUV的理念。 SUV和吉普車各有所長何宏龍向記者介紹，SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，即“運動型多功能車”。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代SUV則是克萊斯勒于80年代生產的“切諾基”，但SUV的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(Jeep)。 SUV＝越野車＋旅行車何宏龍告訴記者，SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱贊；而越野車相對笨重見習魔法師已經回答的很清楚啦，那我就不說啦。呵呵: 回答者：網友

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