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關于手動波車的問題

關于手動波車的問題: 問提問者：網友 | 2018-02-06

最佳回答

降擋的話是隨便的不用非要按照5、4、3、2、1的順序（以五速變速箱為例），不過升檔的話還是要按照順序上升的，也算是對變速箱的一種保護吧。至于這位朋友問的說“從一檔開始掛起”只是針對起步的時候，想LZ說的情況，公交車司機當時的速度打個比方是60公里每小時，然后前方遇到紅燈了，就開始摘空擋滑行，等差不多滑到了路口的時候紅燈變綠燈了，也就不用停下車子了，于是看當時的速度是多少，如果是40公里每小時的話，差不多這個速度就比較適合三檔，于是司機師傅就直接掛三檔了。所以這個空擋滑行之后的掛檔是要看當時的車速的，看看當時的速度適合哪個檔位就掛到那個檔位上就OK了。如果檔位不合適的話會出現頓挫感的話，甚至如果檔位高了的話還會熄火... 降擋的話是隨便的不用非要按照5、4、3、2、1的順序（以五速變速箱為例），不過升檔的話還是要按照順序上升的，也算是對變速箱的一種保護吧。至于這位朋友問的說“從一檔開始掛起”只是針對起步的時候，想LZ說的情況，公交車司機當時的速度打個比方是60公里每小時，然后前方遇到紅燈了，就開始摘空擋滑行，等差不多滑到了路口的時候紅燈變綠燈了，也就不用停下車子了，于是看當時的速度是多少，如果是40公里每小時的話，差不多這個速度就比較適合三檔，于是司機師傅就直接掛三檔了。所以這個空擋滑行之后的掛檔是要看當時的車速的，看看當時的速度適合哪個檔位就掛到那個檔位上就OK了。如果檔位不合適的話會出現頓挫感的話，甚至如果檔位高了的話還會熄火... 降擋的話是隨便的不用非要按照5、4、3、2、1的順序（以五速變速箱為例），不過升檔的話還是要按照順序上升的，也算是對變速箱的一種保護吧。至于這位朋友問的說“從一檔開始掛起”只是針對起步的時候，想LZ說的情況，公交車司機當時的速度打個比方是60公里每小時，然后前方遇到紅燈了，就開始摘空擋滑行，等差不多滑到了路口的時候紅燈變綠燈了，也就不用停下車子了，于是看當時的速度是多少，如果是40公里每小時的話，差不多這個速度就比較適合三檔，于是司機師傅就直接掛三檔了。所以這個空擋滑行之后的掛檔是要看當時的車速的，看看當時的速度適合哪個檔位就掛到那個檔位上就OK了。如果檔位不合適的話會出現頓挫感的話，甚至如果檔位高了的話還會熄火... 1、滑行狀態直接掛三檔這個不成問題，只要滑行末端的速度不是太低，是可以直接掛三檔甚至四檔的，因為此時車輛并非靜止狀態，所以不必從一檔開始掛起。只有車輛從靜止到起步時期，我們才用得上一檔。如果你能良好的控制離合器的話，平地三檔起步也不是問題，當然對離合器有損害咯，呵呵 2、二檔直接掛四檔這個也不是問題，關鍵還是需要控制好你離合器踏板的力度，直接掛四檔時，若離合松的過快，可能會熄火（車速慢時）或者車輛抖動（車速快時）因為有同步器，所以可以這樣做，但不建議越級加檔看車輛當時的轉速和時速全憑經驗來開車的你以后同樣也會這樣來做的. 降擋的話是隨便的不用非要按照5、4、3、2、1的順序（以五速變速箱為例），不過升檔的話還是要按照順序上升的，也算是對變速箱的一種保護吧。至于這位朋友問的說“從一檔開始掛起”只是針對起步的時候，想LZ說的情況，公交車司機當時的速度打個比方是60公里每小時，然后前方遇到紅燈了，就開始摘空擋滑行，等差不多滑到了路口的時候紅燈變綠燈了，也就不用停下車子了，于是看當時的速度是多少，如果是40公里每小時的話，差不多這個速度就比較適合三檔，于是司機師傅就直接掛三檔了。所以這個空擋滑行之后的掛檔是要看當時的車速的，看看當時的速度適合哪個檔位就掛到那個檔位上就OK了。如果檔位不合適的話會出現頓挫感的話，甚至如果檔位高了的話還會熄火... 1、滑行狀態直接掛三檔這個不成問題，只要滑行末端的速度不是太低，是可以直接掛三檔甚至四檔的，因為此時車輛并非靜止狀態，所以不必從一檔開始掛起。只有車輛從靜止到起步時期，我們才用得上一檔。如果你能大部分都一樣，一般都是左上角是1擋，左下角是2擋，直接向上是3擋，直接向下是4擋，右上角是5擋，右下角是倒檔。但是大眾系列的車，比如捷達，桑塔納，其他檔位一樣，倒檔是往下按然后往左上才行。韓國的車，比如伊蘭特悅動，倒檔是檔把下面有個撥片，把撥片往上提然后才能掛倒檔。基本上就這些。希望對你有用。。: 回答者：網友

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