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夜間行車技巧有哪些？

我剛拿證不久，只敢在白天開車，晚上就犯渾，請問夜間行車技巧有哪些？: 問提問者：網友 | 2018-01-19

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日常行車中，我們不可避免要遇到夜間行車的情況。那么，在夜間行車時有哪些值得注意的地方? 會車注意右側非機動車夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。控制車速夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛。增加跟車距離駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。盡量避免超車超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時，應事先連續變換遠、近光燈告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。克服駕駛疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞。可以用經常改變遠近光燈的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。準確判斷路況沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。提醒大家，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時，必須減速。遇險要地段，應停車查看，弄清情況后再行進。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應的時間。 1：會車注意右側非機動車：夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。 2：控制車速：夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛。 3：增加跟車距離：駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。 4：盡量避免超車：超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時，應事先連續變換遠、近光燈告知前車，在確實判定可以超越后，再進行超車。 5：克服駕駛疲勞：夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞。可以用經常改變遠近光燈的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。 6：準確判斷路況：沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。夜間行車技巧：首先，在道路兩旁種有樹木的道路上行駛，燈光易聚光，可使路面光線明亮、視線清楚，也容易判斷路面情況以及路口側向來車情況。而當道路兩旁無任何聚光物、參照物時，便應當降低車速，根據燈光光束照射在路面的情況判斷，觀察道路上劃線的情況。其次，盡量避免夜間超車，必須超車時，要連續變換遠近光，用以告知前車，在確定前車讓路允許超車后，再進行超車，并用余光觀察左右后視鏡，預防后車強行超車。最后駕駛時要特別注意道路兩旁人，要眼觀六路、耳聽八方，時刻保持清醒的頭腦，精神狀態良好。心境合一才是保證安全行車的有效措施。要特別注意，夜間行車因天氣、路況、燈光及人的精神狀況等因素極易發生事故。但是，只要細心注意，總有規律可循，能夠減少或避免交通事故的發生。思想上不可有僥幸心理，在路況不明，自己視線存在盲區或自己處在盲區范圍時，一定將車速降低或停車觀察，直至確認無任何危險。: 回答者：網友

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