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一年開1萬公里的汽車應該如何正確保養?

想問下一年開1萬公里的汽車應該如何正確保養?本人上下班開開。一年就1萬多一點、不知道應該多少公里或時間更換機油（什么品牌的機油合適，本人09款新寶來1.6手動。: 問提問者：網友 | 2018-04-10

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一年開1萬多點公里是大部分家庭用車的平均里程，這與跑2、3萬公里的在保養上沒有太大的區別，由于歐美車系絕大部分的保養周期在7,500公里以上、有的甚至為15,000公里一次(日韓車系基本上都是5,000公里一保養)，所以間隔6-9個月/7500-1W公里保養一次完全沒有問題; 機油的原則是級別夠用就可以了，個人認為沒必要花大價錢去選用全合成、磁護等，發動機的潤滑系統不僅僅是機油用的好不好，像機油濾芯有相應的使用壽命，哪怕是用了航天飛機的機油，機油濾芯不定期更換也是白搭，本人以前的一輛PST跑了18萬公里，一直在4S間隔7,500公里保養一次用他們的普通機油，也沒有出現燒機油等異常情況，發動機關鍵在定期保養、間隔3、4000公里檢查一下機油和冷卻液是不是少、避免高溫開鍋，這比用高等級機油都重要; 另外，空氣濾芯2年換一個、空調濾芯每年入夏前換一個、3、4年更換一次剎車油和方向機油; 像防凍液，如果沒有出現渾濁、銹水、飄絮狀，可以繼續使用;如果是北方地區的，入冬前去做一下冷卻液的冰點檢測，如果達不到當地寒冷氣候防凍溫度的，更換冷卻液; 對于車子保養，各人有各的看法，有些認為選用高檔的保養用料和縮短保養周期對車輛有好處，反正稍稍多花點錢也應該，但個人認為實在是沒必要，車子沒那么嬌氣，正常保養正常使用10來年、跑2、30萬公里是沒有問題的，但這“稍稍”的多花點錢累積下來差距就上萬元了。俺的另外一輛桑塔納7,500公里定期在路邊的出租車保養店更換機油機濾每次150元，現在快20萬公里了，發動機很正常呢。簡單保養即可一年開1萬多點公里是大部分家庭用車的平均里程，這與跑2、3萬公里的在保養上沒有太大的區別，由于歐美車系絕大部分的保養周期在7,500公里以上、有的甚至為15,000公里一次（日韓車系基本上都是5,000公里一保養），所以間隔6-9個月/7500-1W公里保養一次完全沒有問題；機油的原則是級別夠用就可以了，個人認為沒必要花大價錢去選用全合成、磁護等，發動機的潤滑系統不僅僅是機油用的好不好，像機油濾芯有相應的使用壽命，哪怕是用了航天飛機的機油，機油濾芯不定期更換也是白搭，本人以前的一輛PST跑了18萬公里，一直在4S間隔7,500公里保養一次用他們的普通機油，也沒有出現燒機油等異常情況，發動機關鍵在定期保養、間隔3、4000公里檢查一下機油和冷卻液是不是少、避免高溫開鍋，這比用高等級機油都重要；另外，空氣濾芯2年換一個、空調濾芯每年入夏前換一個、3、4年更換一次剎車油和方向機油；像防凍液，如果沒有出現渾濁、銹水、飄絮狀，可以繼續使用；如果是北方地區的，入冬前去做一下冷卻液的冰點檢測，如果達不到當地寒冷氣候防凍溫度的，更換冷卻液；對于車子保養，各人有各的看法，有些認為選用高檔的保養用料和縮短保養周期對車輛有好處，反正稍稍多花點錢也應該，但個人認為實在是沒必要，車子沒那么嬌氣，正常保養正常使用10來年、跑2、30萬公里是沒有問題的，但這“稍稍”的多花點錢累積下來差距就上萬元了。俺的另外一輛桑塔納7,500公里定期在路邊的出租車保養店更換機油機濾每次150元，現在快20萬公里了，發動機很正常呢。: 回答者：網友

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