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輪胎使用中有哪些禁忌？

輪胎使用中有哪些禁忌？: 問提問者：網友 | 2017-07-31

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(1)忌胎壓不準各汽車制造廠對輪胎氣壓都有特別的規定，不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時，容易產生外傷甚至爆破胎面;張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小，剎車性能降低;車輛跳動，舒適性降低，車輛懸掛系統容易損壞。輪胎氣壓不足會導致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輛之間的異常摩擦，引起胎唇損傷或者輪胎與輪輛脫離，甚至爆胎;同時會增加滾動阻力、加大油耗，影響車輛的操控，嚴重時甚至引發交通事故。　　(2)忌左右輪胎氣壓不一致或胎壓一成不變當一側輪胎壓　　力過低時，行車、制動過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。冬季也要適當增高胎壓。冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損。但也不可過高，否則會大大降低輪胎與地面的摩擦，制動性能減弱。　　(3)忌用肉眼判斷胎壓輪胎平均每月會減少68. 6kPa的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升或降10度，氣壓也隨之升或降6. 8-147kPa。氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好。要養成經常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不要用肉眼判斷胎壓。每月應至少檢查一次氣壓(包括備胎)。　　(4)忌把備胎當成正常胎使用車輛在使用過程中，假如跑了8萬～10萬公里以后，用戶會把備胎當成好的輪胎。把原來輪胎當成備胎。這樣是絕對不可取的。因為使用時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。　　(5)忌輪胎超負荷工作輪胎的結構、強度，以及使用氣壓和速度是經過廠家嚴格計算確定的，不遵守標準而超載使用的輪胎會影響其使用壽命‘根據有關部門的實驗證明，超負荷10%時，輪胎壽命則降低20%;超負荷30%時，輪胎滾動阻力將增加45%-60%。同時燃油消耗也會增加。交通法規嚴格禁止超載。: 回答者：網友

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