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原地怠速熱車科學嗎？

原地怠速熱車科學嗎？: 問提問者：網友 | 2017-06-22

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不科學，在冬季汽車維修中，發動機一些部分的磨損80%以上都是在冷車發動后3分鐘內造成的。如果能夠正確熱車，就能很好地避免發動機的損傷。　　冬季愛車啟動肯定要先熱車，因為車子經過長時間的停放后，再發動時，發動機的上半部處于沒有機油的狀態，同時，發動機沒有達到工作溫度，汽油沒有辦法有效地被完全汽化。如果此時就加油行駛，會造成活塞、連桿等的磨損和發動機熄火。　　發動機啟動30秒后，機油就會被送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。而發動機要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘的時間。現在多數人都采取原地怠速熱車的方式，其實這是很不科學的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還會浪費汽油和時間。同時發動機怠速空轉時，汽油還可能因燃燒不完全產生積炭，對發動機造成損傷。更有一些車主喜歡在怠速空轉時猛踩油門，殊不知此舉更有害，它加快了發動機的磨損。　　熱車其實很簡單，車主可以在發動機啟動30秒至1分鐘后開車上路行駛，但此時應盡量不踩油門，保持車子的最低車速，并將發動機的轉速控制在3000轉以下，一般保持在2000轉最好。切記不要高轉速、高車速行駛，圖一時之快，卻對發動機和變速箱造成很大的磨損。行駛五六分鐘，待發動機溫度回升到正常水平后，就完成了熱車，車主可以按照各自的“風格”行駛了。: 回答者：網友

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