汽配人首頁 > 問答首頁

東風天錦1.傳感器5v供電模塊1電壓過高

: 問提問者：網友 | 2017-07-25

最佳回答

故障代碼:?2555PID:?S070SPN:?729FMI:?3指示燈:?淡黃色進氣加熱器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。在進氣加熱器信號電路檢測到高電壓。進氣加熱器可能始終 ON（接通）或 OFF（斷開）。故障代碼:?2556PID:?S070SPN:?729FMI:?4指示燈:?淡黃色進氣加熱器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。在進氣加熱器信號電路檢測到低電壓。進氣加熱器可能始終 ON（接通）或 OFF（斷開）。故障代碼:?2963PID:?P110SPN:?110FMI:?0/15指示燈:?無發動機冷卻液溫度 — 數據有效但高于正常工作范圍（最低嚴重級別）。發動機冷卻液溫度高于發動機冷卻液溫度發動機保護警告極限。如果發動機保護停機特性啟用，功率下降并且發動機可能會停機。故障代碼:?2964PID:?P105SPN:?105FMI:?0/15指示燈:?無進氣歧管溫度 — 數據有效但高于正常工作范圍－最低嚴重級別。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發動機保護報警極限。在報警之后，功率逐漸下降故障代碼:?2973PID:?P102SPN:?102FMI:?2/2指示燈:?淡黃色進氣歧管壓力 - 數據不穩定、間斷或不正確。ECM 檢測到進氣歧管壓力信號對于當前發動機運行條件太高或太低。發動機功率下降。舉報 | 引用| 回復本帖187卡車司機帖子1029 精華0 積分2058 柴油1113 升卡路里7 卡來自陜西延安市在線時間86 小時注冊時間2013-3-18 最后登錄2016-3-9 發表于 2014-5-6 18:12|只看該作者9樓顯著影響性能、發動機熄火或起動困難。故障信息、行駛信息、以及維護保養監測數據不準確。故障代碼:?351PID:?S251SPN:?627FMI:?12指示燈:?淡黃色噴油器電源 - 智能設備或部件損壞。ECM 測得的噴油器啟動電壓低。可能存在功率低、發動機缺火和/或發動機不能起動。故障代碼:?352PID:?S212SPN:?3509FMI:?4指示燈:?淡黃色 1 號傳感器電源電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。在傳感器電源 1 號電路中檢測到低電壓。發動機功率下降。故障代碼:?386PID:?S212SPN:?3509FMI:?3指示燈:?淡黃色 1 號傳感器電源電路 — 電壓高于正常值或對高壓電源短路。在傳感器電源 1 號電路中檢測到高電壓。發動機功率下降。故障代碼:?415PID:?P100SPN:?100FMI:?1/1指示燈:?紅色發動機機油油道壓力 - 數據有效但低于正常工作范圍（最高嚴重級別）。機油壓力信號指示機油壓力低于發動機保護最低臨界值。在報警之后，功率逐漸下降，如果停機保護特性已啟用，發動機將在紅色停機指示燈開始閃亮 30 秒后停止運行。故障代碼:?418PID:?P097SPN:?97FMI:?0/15指示燈: ?淡黃色燃油含水指示器 - 數據有效但高于正常工作范圍（最低嚴重級別）。燃油濾清器中檢測到水。可能冒白煙、功率不足或起動困難。故障代碼:?427PID:?S231SPN:?639FMI:?9/9指示燈:?無 J1939 數據通信接口 — 非正常刷新率。電子控制模塊（ECM）和其他裝置之間在 SAE J1939 數據通信接口上的通信已丟失。發動機轉速會勻速降低并保持在怠速。故障代碼:?428PID:?P097SPN:?97FMI:?3/3指示燈:?淡黃色燃油含水傳感器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。燃油含水電路檢測到高電壓。對性能沒有影響。沒有燃油含水報警可用。故障代碼:?429PID:?P097SPN:?97FMI:?4/4指示燈:?淡黃色燃油含水傳感器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。燃油含水電路檢測到低電壓。對性能沒有影響。沒有燃油含水報警可用。故障代碼:?435PID:?P100SPN:?100FMI:?2/2指示燈:?淡黃色發動機機油油道壓力 - 數據不穩定、間斷或不正確。在最初打開鑰匙開關時，發動機機油壓力傳感器讀取到不穩定的數值。對性能沒有影響。發動機失去機油壓力的保護作用。故障代碼:?435PID:?P100SPN:?100FMI:?2/2指示燈:?淡黃色發動機機油油道壓力 - 數據不穩定、間斷或不正確。ECM 檢測到機油壓力開關信號出現錯誤。對性能沒有影響。發動機失去機油壓力的保護作用。故障代碼:?441PID:?P168SPN:?168FMI:?1/18指示燈:?淡黃色蓄電池 1 電壓 - 數據有效但低于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。ECM 電源電壓低于最小系統電壓。發動機可能停止運轉或起動困難。故障代碼:?442PID:?P168SPN:?168FMI:?0/16指示燈:?淡黃色蓄電池 1 電壓 - 數據有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別。ECM 電源電壓超出系統最大電壓水平。對所有電氣部件可能造成的電氣損壞。故障代碼:?449PID:?P94SPN:?157FMI:?0指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 數據有效但高于正常工作范圍（最高嚴重級別）。ECM 檢測到油軌燃油壓力高于指令壓力。功率和/或轉速下降。故障代碼:?451PID:?P157SPN:?157FMI:?3指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。燃油油軌壓力傳感器電路檢測到高信號電壓。功率和/或轉速下降。故障代碼:?452PID:?P157SPN:?157FMI:?4指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 電壓低于正常值或對低壓電源短路。燃油油軌壓力傳感器電路檢測到低信號電壓。功率和/或轉速下降。故障代碼:?488PID:?P105SPN:?105FMI:?16指示燈:?淡黃色 1 號進氣歧管溫度 - 數據有效但高于正常工作范圍（中等嚴重級別）。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發動機保護報警極限。在報警之后，功率逐漸下降。故障代碼:?529PID:?S051SPN:?703FMI:?3指示燈:?淡黃色 3 號輔助輸入/輸出電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。輔助輸入/輸出 3 電路檢測到高信號電壓。對性能沒有影響。故障代碼:?553PID:?P157SPN:?157FMI:?0/16指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 - 數據有效但高于正常工作范圍（中等嚴重級別）。ECM 探測到燃油壓力高于指令壓力。沒有，或可能有與噴油壓力高有關的發動機噪音（尤其是在怠速或輕負荷時）。發動機功率降低。故障代碼:?554PID:?P157SPN:?157FMI:?2指示燈:?淡黃色油軌壓力傳感器電路 — 數據不穩定、間歇性或不正確。ECM 檢測到燃油壓力信號沒有改變。 ECM 將估計燃油壓力并且降低功率。故障代碼:?559PID:?P157SPN:?157FMI:?18指示燈:?淡黃色高壓油軌壓力低 - 數據有效但低于正常工作范圍 - 中等嚴重程度。ECM 探測到燃油壓力低于指令壓力。可能會起動困難、功率低或發動機冒煙。發動機可能無法起動。故障代碼:?584PID:?S39SPN:?677FMI:?3/3指示燈:?淡黃色起動馬達繼電器驅動電路 - 電壓高于正常值或對高壓電源短路。起動馬達鎖定電路中檢測到開路或高電壓。發動機不能啟動，或發動機不具有起動馬達鎖定保護。故障代碼:?585PID:?S039SPN:?677FMI:?4/4: 回答者：網友

產品精選

我來回答