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怎樣介紹東風裕隆納智捷大7 suv發動機

: 問提問者：網友 | 2017-09-27

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一共9點加點廢話一輛好的汽車，應該是一部善于奔跑的機器，而奔跑動力的源泉，便是常常被人們比作是“汽車心臟”的發動機。作為“心臟”般重要的核心機器，在21世紀的今天，納智捷集合世界優秀技術，通過和世界知名發動機研發制造機構的密切合作為LUXGEN 7 SUV打造了強有力的2.2T高效渦輪增壓發動機。發動機表現以2.2升的排氣量，創造出131/2500-3000（Nm/rpm）的最大扭矩，輕松實現了等同于3.0升發動機的動力水準，且油耗低。采用鋁合金材質使得發動機總量僅為135KG，較同級排氣量發動機輕13%，兼顧了輕量化、高強度、散熱快等優點。該發動機在中、低轉速擁有充沛的扭矩輸出，在2500-3000rpm均可完全釋放275Nm的最大扭矩，滿足駕駛者對車輛強勁動力的追求。進氣冷卻器由于LUXGEN 7 SUV的發動機采用了渦輪增壓技術，渦輪在壓縮空氣時會使空氣溫度升高，如果升溫后的空氣直接進入氣缸會引起發動機爆震等不穩定因素，所以在車輛的前端設置了進氣冷卻器，以控制進氣的理想溫度。電子節流閥 LUXGEN 7 SUV的發動機的進氣系統采用了先進的電子控制油門技術，電子節流閥會根據駕駛者踩踏油門的深淺度、行車速度等參數通過電腦精確控制發動機進氣量，在保證良好的發動機燃燒效率的前提下有效降低油耗。高壓嵌鑄氣缸 LUXGEN 7 SUV發動機氣缸的缸徑和沖程分別為86cm、94.6cm，為長沖程設計，可提升發動機在中低轉速時的扭矩，在起步和再加速時為車輛提供充沛動力。氣缸與缸套采用“高壓嵌鑄”技術合成，氣缸套外側與氣缸本體內側均采用螺紋表面制造，嵌鑄前將缸套與缸體通過螺紋緊密結合，嵌鑄后缸套與缸體便可完美的結合為一體。經過“高壓嵌鑄”技術合成的氣缸，整體強度更高，提高氣缸耐磨程度，并且，結合處的螺紋在發動機高溫運行時可以降低缸體因熱漲而變形的幾率。獨立機油噴嘴 LUXGEN 7 SUV發動機各缸采用獨立的機油噴嘴，可以強制將機油噴住到活塞底部，降低活塞整體溫度，不僅有助于活塞整體降溫，避免發生爆缸，同時有助于潤滑活塞，降低摩擦，從而實現油耗降低、延長發動機使用壽命的作用，大大降低使用費用和維護費用。錐形燃燒室 LUXGEN 7 SUV發動機的氣缸燃燒室采用錐形設計，火花塞位于燃燒室頂部正中，搭配凸頂型活塞，盡可能的縮短了火花塞點燃燃燒室內混合燃氣的過程，燃燒速度快、燃燒效率得以大幅的提升，讓每一毫升燃油都能夠實現最佳的動能轉換。發動機反置平衡軸發動機在做功時因活塞運動位移不同導致發動機向上的慣性力與向下的慣性力不平衡，會自然產生較大幅度的抖動，致使發動機噪音增大、穩定性下降。LUXGEN 7 SUV采用兩根發動機反制平衡軸安裝于發動機下方，以反向且兩倍于發動機轉速運轉以抵消發動機自身做功而產生的傾覆翻轉抖動。一體式鋁合金曲軸箱 LUXGEN 7 SUV采用一體式鋁合金曲軸箱，結構緊密、堅固、強度大、散熱效果好。各缸所產生的動力得以在衢州上平均分布，不僅有助于提升發動機整體剛性，并可以降低發動機運轉時所產生的振動，提升發動機輸出精確度，減少發動機工作振動，提高車輛使用的舒適性。排氣歧管采用高鎳合金鑄鋼材質，具有極好的耐熱效果，可承受發動機排氣溫度達950度。采用長度最短化歧管設計，縮短廢氣進入渦輪時間，有效降低渦輪遲滯現象，使動力輸出反映直接且更加流暢，增強操控能力，提高駕駛樂趣。都是扯犢子的話真懂車的誰聽這些廢話: 回答者：網友

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