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發動機離合器飛輪矩形齒是跟什么嚙合用的

問 提問者：網友 2020-02-01
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汽車發動機飛輪上通常有一圈齒輪牙齒(梯形齒)，是與發動機啟動馬達嚙合，用來啟動發動的。由于沒有見到你說的圖片，另外的牙齒，有可能為以下裝置配套使用的牙齒:1、發動機轉速傳感器。檢測發動機轉速的傳感器，一般是安裝在車子的飛輪罩那個位置的。確定方法:有傳感器的軸線連接的儀表盤上的轉速表。2、三角轉子發動機。轉子發動機的運動特點是三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。在三角轉子轉動時，以三角轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉動，內齒圈與齒輪的齒數之比為3比2。上述運動關系使得三角轉子頂點的運動軌跡(即汽缸壁的形狀)似“8”字形。三角轉子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先后完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉子自轉一周，發動機點火做功三次。由于以上運動關系，輸出軸的轉速是轉子自轉速度的3倍，這與往復運動式發動機的活塞與曲軸1:1的運動關系完全不同。希望能給予你幫助
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汽車發動機飛輪上通常有一圈齒輪牙齒(梯形齒)，是與發動機啟動馬達嚙合，用來啟動發動的
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三角轉子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先后完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉子自轉一周，發動機點火做功三次。由于以上運動關系，輸出軸的轉速是轉子自轉速度的3倍，這與往復運動式發動機的活塞與曲軸1:1的運動關系完全不同
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轉子發動機的運動特點是三角轉子的中心繞輸出軸中心公轉的同時，三角轉子本身又繞其中心自轉。在三角轉子轉動時，以三角轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉動，內齒圈與齒輪的齒數之比為3比2。上述運動關系使得三角轉子頂點的運動軌跡(即汽缸壁的形狀)似“8”字形。
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