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汽配生意為何不好做？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-02-06

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其次在什么地方做生意，也就是地點(diǎn)的選擇很重要，現(xiàn)在做配件的越來(lái)越多，但是行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也比較大。如果你的旁邊也是個(gè)做配件的，那競(jìng)爭(zhēng)力就更大了: 回答者：億脈科技

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1、庫(kù)存難管理。汽配行業(yè)的庫(kù)存難管理是出了名的難，做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉(cāng)庫(kù)里基本都是超過(guò)1W種的SKU，什么都不能少。那種貨都要備一點(diǎn)，采購(gòu)稍微做不好，就容易讓采購(gòu)回來(lái)的精品配件變成一堆廢鐵，如果沒(méi)有及時(shí)處理掉連賣(mài)廢品都不如。 2、銷(xiāo)售不景氣。最近兩年，經(jīng)濟(jì)情況不太好的情況下，全國(guó)各地的建筑工地和大型工程都放緩下來(lái)，一放緩重型車(chē)輛就會(huì)減少維修次數(shù)。如此以來(lái)造成汽車(chē)配件的消耗極具較少，所以配件生意都出現(xiàn)淡旺季的現(xiàn)象，很多汽配店經(jīng)常都是幾個(gè)月都處于辦營(yíng)業(yè)狀態(tài)。 3、其次在什么地方做生意，也就是地點(diǎn)的選擇很重要，現(xiàn)在做配件的越來(lái)越多，但是行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也比較大。如果你的旁邊也是個(gè)做配件的，那競(jìng)爭(zhēng)力就更大了。 4、汽配經(jīng)營(yíng)透明化。隨著互聯(lián)網(wǎng)和國(guó)家政策的發(fā)展，汽配行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)趨于透明化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)配件的中間利潤(rùn)越來(lái)越薄，甚至到了難以為繼的地步。據(jù)爆料國(guó)內(nèi)某上市汽車(chē)配件批發(fā)商的年?duì)I業(yè)額10億，而近利潤(rùn)竟然不到100萬(wàn)元。這樣的境況怎么能不讓人擔(dān)憂啊。 5、現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，還有就是線下與線上的結(jié)合。現(xiàn)在售后很重要，售后也是一個(gè)品牌打開(kāi)時(shí)唱的關(guān)鍵。積累口碑什么的全靠售后服務(wù)。: 回答者：網(wǎng)友

庫(kù)存難管理。汽配行業(yè)的庫(kù)存難管理是出了名的難，做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉(cāng)庫(kù)里基本都是超過(guò)1W種的SKU，什么都不能少。那種貨都要備一點(diǎn)，采購(gòu)稍微做不好，就容易讓采購(gòu)回來(lái)的精品配件變成一堆廢鐵，如果沒(méi)有及時(shí)處理掉連賣(mài)廢品都不如。: 回答者：億脈科技

銷(xiāo)售不景氣。最近兩年，經(jīng)濟(jì)情況不太好的情況下，全國(guó)各地的建筑工地和大型工程都放緩下來(lái)，一放緩重型車(chē)輛就會(huì)減少維修次數(shù)。如此以來(lái)造成汽車(chē)配件的消耗極具較少，所以配件生意都出現(xiàn)淡旺季的現(xiàn)象，很多汽配店經(jīng)常都是幾個(gè)月都處于辦營(yíng)業(yè)狀態(tài)。: 回答者：億脈科技

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