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凱迪拉克Cien的價錢

提問者:網友 2020-04-09
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如果凱迪拉克Cien概念車能夠量產的話,那么它將從此改變GM的形象 搭載V12發動機的凱迪拉克Cien是日內瓦車展上最應該獲得量產的本年度超級跑車,但是事情能夠如愿嗎? 作為這款概念車的英國設計師,SimonCox對自己設計的這款法拉利360Modena的競爭對手獲得量產并沒有把握。這個42歲設計師的話語透露出復雜的情緒:受挫的失落、急切的關心和較為謹慎的樂觀。但是無論如何,凱迪拉克Cien都是一款渾然天成的超級跑車。 Cox管理著通用在英國伯明翰的設計工作室。他認為,具有非凡潛力的Cien將成為通用和凱迪拉克的偶像。 凱迪拉克Cien是通用針對道奇Viper和法拉利360M推出的相應車型,是一款具有賽車血統的跑車。該車采用了輕質的碳素纖維承載式車身、雙座椅的座艙布置和后輪驅動。安裝在座椅之后的7.5LV12大力神發動機可爆發出560kW的超凡功率和610Nm的巨大扭矩。該車的最高車速可達322km/h。 測試Cien的地點設在勒芒比賽始發地,在今年24小時勒芒車賽舉行的前三小時進行。當凱迪拉克CienV12發動機的轟鳴聲在星期六凌晨3點鐘劃破寂靜的長空時,聽到聲音的勒芒露營觀眾紛紛翻越圍欄,以便近距離一睹該車的芳容。 Cien概念車繼續在7月中旬舉行的Goodwood速度節上展露頭腳。這些舉動表明通用正在利用展示活動來檢驗公眾對于新車型的反應,或者為新車型獲得生產許可作鋪墊。 Cien概念車在亮相之初就贏得了公眾熱烈的歡迎,同時通用也為該車作了大量的調查研究工作。盡管如此,通用還是決定在三年的周期中只生產500~1000輛,價格大約在20萬美元(約合165萬元人民幣)。 Cien的價值與功績并不能單純地通過盈利和帳目來衡量。Cox與其設計成員們相信凱迪拉克本身蘊含著巨大的潛能,他們正在試圖通過Cien使該品牌煥發青春。 凱迪拉克Cien是在今年1月的底特律車展上首次亮相的。該車強有力的NorthstarXV12發動機由通用的傳動系統部與Cosworth攜手研制,并被安裝在大型的EscaladeSUV車上進行了測試,其燃油經濟性可以與V8發動機相媲美。這些主要歸功于這款發動機采用了直噴設計和DisplacementonDemand技術。應用后者,這款V12最多可以關閉6個氣缸來節省燃油。 Cien項目在2001年復活節期間開始運作。此前,Cox也對XV12發動機有所了解。Cox原本打算采用凱迪拉克勒芒賽車的雙渦輪增壓V8發動機,但是考慮到這種發動機不能使Cien在性能上實現大的飛躍,因而放棄了。 鑒于今年是凱迪拉克品牌的百年華誕,Cox提出以一款中置超級跑車作為獻禮。Cox和通用都希望這是一款視野開闊、座艙寬大、外形時尚的車型。Cien的大小與法拉利360Modena相近,車身長度為4457mm,比360M稍微寬一點兒,離地也更低。 經過精心設計的Cien可謂全副武裝,該車裝備了鋁制雙橫臂前后懸架、帶換檔手柄的半自動6檔變速器、裝備21英寸后車輪的米其林特制輪胎(前車輪為19英寸)以及Brembo制動器和減振器。 Cien的建造得到合作方的大力支持。位于Huntingdon(英國的一個郡)的CTS負責建造碳素纖維底盤,Cosworth(著名的發動機制造商)組裝發動機,而Prodrive(英國一家知名的汽車改裝廠)則協助發動機和變速器的安裝。從所有的零部件進入設計室到Cien建造完成,這一過程僅耗時17周。設計成本在100~200萬英鎊(約合1300~2600萬元人民幣)之間。 整個設計過程充滿壓力與艱辛。在圣誕節期間,Cox和他的設計人員不分晝夜地努力工作,完成了從抽象概念到實體樣車的轉變,如期地把Cien送到1月6日舉行的底特律車展的展臺上。 Cien的確不負眾望,在底特律車展上大顯身手,一舉贏得三項設計獎。從凱迪拉克概念車前輩——Evoq、Imaj和Vizon直至本文的主角Cien,凱迪拉克“藝術與科學相結合”的主題顯而易見。垂直布置的前照燈、盾牌模樣的護柵正是彰顯以上主題的個性特征。 在設計過程中,Cien前鼻需要實現功能性與富于凱迪拉克特征的統一,對于Cox來說這是最為棘手的難題。巨大的通風孔穿透車身,而用于冷卻發動機的空氣則大多從車身后部C柱處吸入。多棱角的外形和富于動感的線條使該車呈現出前衛的造型,同時這種獨特鮮明的外形風格也吸引了更多人的目光。 在座艙內,Cien同樣顯示出通用品牌超群的技術優勢。例如,該車的夜視系統采用熱成像技術,利用一個彈出式顯示器來幫助駕駛者鑒別前方道路上的危險情況。由于沒有加裝后視鏡,Cien用一臺背向攝像機來實現對后視區域的監控。這臺攝像機拍攝到的圖象可以傳送到座艙的中央顯示屏上。該車取消了敞篷車型式,車頂為拱形設計。在頭部空間得到提升之時,Cien也通過細小的改進擴大了側面視野。 如果通用希望增加Cien的產量,那么生產地點肯定會設在英國,生產商可能是TWR(一家英國汽車改裝商)。Cox認為Cien獲得量產的可能性在80%~90%。 Cien是一款性能卓越的車型,其空氣動力性能也處于領先地位。現在,是否量產已經擺在通用決策層的面前,通用能否抓住這樣一個契機,我們還要繼續關注
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凱迪拉克CIEN是為凱迪拉克紀念百年品牌誕辰而推出的概念車。Cien的暗色鋁制風格外觀經氧化處理,車內極富古典氣息;用全球引以為豪的北極星7.5升V12發動機;采用了F1賽車上才會用到的6速手自排變速器,帶電子變速撥桿;前、后輪分別選用19英寸和21英寸的輪胎;Cien的電腦控制駕駛員坐艙采用了業界領先的Telematics遠程信息處理技術,數字化顯示屏可將車輛信息及時反饋給駕駛者,包括車輛狀況診斷和GPS衛星導航;LCD屏幕還可顯示后視攝像機的圖像。為一款配置了中置發動機的雙座位超級跑車。
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如果凱迪拉克Cien概念車能夠量產的話,那么它將從此改變GM的形象
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Cien概念車在亮相之初就贏得了公眾熱烈的歡迎,同時通用也為該車作了大量的調查研究工作。盡管如此,通用還是決定在三年的周期中只生產500~1000輛,價格大約在20萬美元
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