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為什么沒有分時四驅加中央差速器的車子。感覺比分時四驅和全時四驅更牛啊

為什么沒有分時四驅加中央差速器的車子。感覺比分時四驅和全時四驅更牛啊。任何路況都可以四驅又可以兩驅,越野時也可以鎖死中央差速器。是出于成本和可靠性考率,還是沒必要這樣?就是可以分時四驅和全時四驅。
提問者:網友 2017-01-15
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您提出的問題完全合理。因為你所說的車型一定是有一個沒有中央差速器的硬派SUV。只有一個分動箱 如此的話,需要四驅的時候分動箱把動力分配給4個輪子,每個輪子都以相同的轉速前進(也就是4輪鎖死)越野能力自然是最佳的。就算對角兩個輪子懸空依然順利通過可靠性也是非常高。因為是機械結構的但是缺點也有,就是四驅的時候四輪鎖死。在水泥和柏油馬路上不可轉彎,不然會對機件造成較大的負荷,提前損壞。全時四驅的車適合高速四驅,比如奧迪的托森差速器就是很好的。但是造價很高,而且需要電子設備輔助,不然很難達到預期效果
回答者:網友
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