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新賽歐如果去掉雪佛蘭的金領結車標它能值多少錢?

聽說賽歐是上海通用自主研發的，而掛上金領結采用雪佛蘭的營銷。有人說賽歐如果去掉車標能值4萬。我也覺得賽歐和新風云2都比不過。能比的也就是那金領結的品牌價值。: 問提問者：網友 | 2017-03-09

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我就喜歡回答你這種問題，有智商不像車輛推薦，參數都在那，專業知識說了也不聽，細節優劣不逛論壇沒有發言權，眾說紛紜。賽歐其實就是掛著外國標的中國車，如果沒有那個標志他就值三萬，車尺寸不說先看碰撞，40分，全系就倆氣囊，看配置后門車窗都是手搖的，一個車除了個收音機啥也沒啥，別說風云，吉利都不造三萬以下的車了。當然，買車主要看質量，車好車孬看底盤，主要是主動安全性，我們參考(依次順序): 賽歐中華H230、長安悅翔V3、一汽威志V5前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架后懸架類型扭力梁式非獨立懸架拖曳臂式后懸架多連桿獨立懸架縱臂扭力梁式，橫向穩定桿助力類型機械液壓助力電動助力機械液壓助力電動助力能看懂吧除了，除了這些車還有同悅，自由艦，這些車車要么是獨立懸掛要么是電動助力，這么說吧車速快了急轉彎，車不翻也飛了，現在大家都比較注意配置、外形漸漸忘了車的本質了，一輛好車沒有好地盤再好的衣服，再花哨的配置點綴都是沒用的，別忘了手握方向盤，腳踩鬼門關!關鍵時刻出現緊急狀況能保護你的生命的是底盤!說什么別克品質，他們所謂的品質不過是收音機不會故障，防凍液不漏油，車燈不起霧，比起保命的底盤在關鍵時刻避的開、剎的住這些都算什么?看到車撞成什么樣什么樣的，說防撞鋼梁、A柱，要知道操控性能如果提升那么一點也許兩車就避過去了就不會出現那次撞車，首先第一步問題就出在先天不足的底盤上，然后才能用得上鐵皮薄厚、ESP這些被動防御。底盤的簡化設計減輕了賽歐的重量提升了車內和后備箱空間，175的輪胎減小了抓地阻力，于是油耗低了。要知道高速飆過了一百時候只要一出事，甩盤子那一剎那你就會后悔不該圖便宜買洋貨了!一樣的價錢你是護面子還是護小命?同樣碰撞分數愿前下你選那后五者都比賽歐幸存幾率大，但愿剎那才領悟的后悔還不算晚。: 回答者：網友

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