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朗逸，速騰，新凱越哪個好？

價格在12-13萬左右，工薪階層，也買不起好車~: 問提問者：網友 | 2017-04-19

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這三款車沒什么可比性！如果推薦朗逸或凱越，或者認為朗逸比速騰好的，這類人的話絕對不能聽！因為他們根本不懂車！只知道看外觀，只知道看廣告！速騰的技術是最先進的！底盤是最好的！1.6的發動機也不算差！我來給你介紹這三款車！1，速騰！這款車是出自大眾最新的捷達五代PQ35平臺！是大眾最新平臺之一！中國市場的捷達是大眾家族捷達二代！是90年引進的！這么多年沒什么大的改進！而PQ35的速騰是全新的平臺！前麥弗遜式的懸掛就不說了！大部分驕車的前懸都是采用這種懸掛！而后懸掛是速騰的一大亮點！四連桿含粗壯下擺臂式的獨立懸掛！調校的非常好！扎實度可以說是中級車的標桿！能與之抗衡的也只有福克斯馬三！其它車根本沒辦法比！2凱越！這款車是出自韓國大宇的旅行家！一家快要破產的車企！通用收購后，把這款車帖各種標志來賣！在中國帖別克標，在美國帖鈴木標，在韓國帖大宇標！在歐州由霍頓標！這款車的前懸不說了！后懸采用的是雙連桿支柱式獨立懸掛！屬于麥弗遜類！這種懸掛結構簡單！成本低，乘坐舒適性好，但剛性差，彎道側傾明顯！因為來自側面的力全由主減震器來承擔！和速騰的四連桿沒辦法比！四連桿是屬多連桿類，側面力由連桿上控制臂來控制！減震器只管上下滑動！這兩種懸掛沒有可比性！凱越的這種雙連桿式！下到夏利，豪情！美日優利歐，這個級別用這種懸掛很厚道！中有自由靚，千里馬，同悅，伊蘭特，賽拉圖，在這些車中！用這種懸掛無可厚非！還是可以說的過去的！但到了凱凱美瑞，漢蘭達，ＥＳ３５０還是用這種！那就有點說不過去了！世人潮笑！不過凱越的這種懸掛如果完全是日常的使用！舒適性還是可以的！整體比較稱職！但油耗太高！不適玩操控！改款后不如原來有立體感！而朗逸這款車就應排在最后了！首先！他并不是大眾的新車型！也不是德國大眾和巴西大眾的產品！而是中國上海集團旗下泛亞汽車設計公司在桑塔娜３０００的平臺上重新設計外形的產品！中國的桑塔娜是１９８０級德國大眾開發的帕薩特Ｂ２平臺！８５年引進中國生產！９０年代中期，在巴西大眾的支持下！進行了一次小改款！也就是桑塔娜２０００，改是改內飾，底盤沒動！０２了個３０００，仍然是什么都沒改，改外觀和內飾！現在改成朗逸！照樣是什么都沒改！還是改外觀和內飾！給人耳目一新的感覺！后懸采用的是普桑的拖曳臂式半獨立懸掛！結構簡單！而且調校的很差！不如比亞迪的F3，更不能跟凱越比！和速騰比的資格都沒有！所以這完全是一款垃圾車！樓主既然把速騰列入選車范圍！那就買速騰吧！這款車的操控性在同級車中幾乎沒對手，最多只有福克斯馬三能拿來與它比比，日系的思域卡羅拉靠邊！沒法比！而凱越也沒法和卡羅拉比！朗逸就更沒法比了！價格差不多的情況下！樓主知道應該怎么選擇了吧！: 回答者：網友

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