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福特將出1.6T發動機是國產還是整機進口？

: 問提問者：網友 | 2017-01-29

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你好，福特將在明年年初上市的福特翼虎1.6GTDI發動機是國產的發動機，不是你說的整機進口。全新福特翼虎搭載的發動機具備不錯的動力性能和燃油經濟性。1.6升GTDI發動機可輸出最大功率為132千瓦，最高扭矩可達240牛米；從發動機的外觀來看，缸體與油底殼均采用了鋁合金材質，從根本上減輕了發動機本體的質量。發動機均采用了雙獨立可變氣門正時技術（Ti-VCT），該技術可精確控制氣門開啟時機以提高燃油經濟性，并降低廢氣排放。（GTDi是擁有直噴和渦輪增壓技術的汽油機，從原理上來講和大眾的TSI技術類似，叫法不同而已。如同大眾的DSG雙離合變速器，保時捷的雙離合變速箱就不叫DSG而是PDK）福特1.6GTDI翼虎由于還沒上市，所以安全性能方面網上并沒有太多資訊。但是從已經上市的翼虎2.4和3.0的安全信息上了解到，這款車的安全性還是很不錯的。一輛車的安全性可以從兩方面進行分析，一是是否擁有高性能的主動和被動安全配置，二是是否擁有高強度的抗碰撞車身。翼虎的前排氣囊帶有乘員分類感測功能，　該功能使用了能夠以最大功率和部分功率展開的雙級駕駛員與前乘客氣囊。在強度較低的正面碰撞中，氣囊不是以滿功率而是以減低功率展開，這樣就減小了乘員因氣囊充氣受到傷害的危險。預警式安全帶可在發生碰撞的第一時間拉緊前座安全帶，能量管理式卷收器還可以在必要時逐漸放松安全帶,以降低皮帶對乘員胸部的作用力，減少二次傷害。　新翼虎的全部5個座位都配備了頭枕和三點式安全帶。在后座中間位置增設座椅一體式安全帶需要對座椅骨架進行廣泛的加強。　新翼虎的前端結構做了改進，提高了在偏正面碰撞中的保護能力。在這類事故中，只是部分前端結構須承受碰撞的最大沖擊，從而可能導致客廂變形。為了應對這類碰撞力，前部結構梁采用了復合材料加強結構，使其能量吸收率恰到好處，有助于防止客廂變形。已經上市的翼虎安全性方面表現相當出色，我相信明年上市的1.6GTDI版在安全性上應該不會讓支持翼虎的朋友失望。純手工輸入，希望對你有所幫助，愿你滿意、: 回答者：網友

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