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斯太爾制動系統偶爾會發生全車制動分室不回位,行駛中制動扒緊是什么原因?

提問者:網友 2017-03-28
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此故障多為主制動閥拉桿調整不當,使制動踏板不僅沒有自由行程,而且踏板回位后,制動拉桿仍使主制動閥在工作狀態,使主制動閥總輸出一定壓力的制動氣壓,使制動分室工作,制動蹄片總以一定的殘余壓力與制動鼓接觸,從而產生制動“扒緊”現象。因此,調整中應注意當踏板回位后,必須使拉桿與主制動閥控制臂連接銷處保留一定的間隙,即必須保證一定量的制動踏板自由行程。制動“扒緊”會迅速使制動鼓發熱,嚴重時會使輪胎損壞。因為斯太爾汽車制動鼓外徑與輪胎鋼圈內徑之間的空隙較小,且制動鼓外徑上的導風槽較小,散熱條件較差。因此建議長期在山路上行駛的汽車多用排氣制動,以減輕制動鼓的熱負荷。只要合理操作,長時間使用排氣制動對發動機并沒有影響。
回答者:網友
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