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剎車太軟，將制動踏板猛踩到底時，才有制動效果，如有緊急情況，要連續踩兩腳才能停住，這些狀況說明什么？

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出現這些現象的原因可能在于左后輪制動分泵密封不良，踩制動踏板時有少量制動液漏出，放松制動踏板時，空氣被吸人分泵，因空氣有可壓縮性，造成整個制動系統壓力降低，制動不良。踩第一腳制動時，左后輪分泵內的空氣被排出分泵。連續踩第二腳制動時，空氣還未來得及進入分泵，制動略有好轉。因為是輕微漏油，漏出的制動液儲存在分泵防塵套內，外表不能發現，造成好像是制動總泵損壞的假象。: 回答者：網友

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這恐怕只是你的個人感覺吧，剎車踩兩腳有感覺是因為液壓剎車系統需要靠真空助力包提供助力的，比如說你發動機不啟動踩剎車就感覺比較吃力，和你踩兩腳后再踩剎車感覺應該一樣。連續踩剎車會造成真空度不夠，也就是真空助力包沒有真空推動，不工作，踩剎車感覺很吃力也就是你說的有感覺吧。像大眾車有真空泵電機幫助提供真空，就沒有踩兩腳剎車在踩就吃力的感覺: 回答者：網友

1、踩離合相當于掛空檔，空檔滑行和帶檔滑行你覺得哪個阻力更大呢？帶檔滑行的時候，發動機此時不噴油，車輛倒拖發動機，發動機反而起到一定的制動效果。所以不踩離合剎車要比踩離合剎車制動效果好。 2、至于制動效果不好，你應該去了解下這個車的制動性能，也許它設計的就只有這個性能，假如設計的不是這樣的話，那還是要去好好檢查，是助力效果差？制動液泄露？還是剎車片磨損過大.: 回答者：網友

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