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離合器分離杠桿的內端面為何要調整至同一平面，如何調整？

問 提問者：網友 2020-06-02
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東風柴油汽車飛輪離合器現故障、進行修理更換零部件,離合器壓盤總墊環高度調整,給離合器離、助力器推桿行程帶調整面困難東風柴油汽車飛輪殼、離合器殼都沒設置調整位置,
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調整為同一平面的原因是要與分離軸承的工作面相平行，這樣分離的時候不會抖動或者是跳動。螺旋周布彈簧式的離合器壓盤的分離杠桿工作面是可以通過調節螺釘來進行調整，膜片式彈簧的壓盤是無法調整的。分離杠桿的運動干涉是存在的，這是因為分離杠桿的運動軌跡是一個弧線，而壓盤與離合器殼的連接調節螺釘的運動時軸向的，所以為了消除運動干涉，連接螺釘在離合器殼上的安裝方式是浮動的，這樣可以降低絕大部分的運動干涉
回答者：網友
調整為同一平面的原因是要與分離軸承的工作面相平行，這樣分離的時候不會抖動或者是跳動。螺旋周布彈簧式的離合器壓盤的分離杠桿工作面是可以通過調節螺釘來進行調整，膜片式彈簧的壓盤是無法調整的。分離杠桿的運動干涉是存在的，這是因為分離杠桿的運動軌跡是一個弧線，而壓盤與離合器殼的連接調節螺釘的運動時軸向的，所以為了消除運動干涉，連接螺釘在離合器殼上的安裝方式是浮動的，這樣可以降低絕大部分的運動干涉
回答者：網友
度是通過旋轉分離杠桿內端的螺釘來實現的，分離杠桿的高 度是從螺釘上部球面至壓盤工作面的距離，其數直為12. 75 -44. 26mm,任何型號的離合器分離杠桿調整好后，都應處 于同一平而內，并與壓板保持一定的距離.分離桿頭的端面 與分離軸承有一定間隙(3-4mm)若剛抬起踏板，汽車就 起步，可將分離杠桿向高調;若踏板踩到底才起步，可將分 離杠桿向低調。分離軸承與分離杠桿距離不能保持規定的間 隙時，可調拉桿的長度。
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