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蘭博基尼哪些車是四輪驅動的

蘭博基尼生產的跑車哪些是四輪驅動？那些不是？（不包括拖拉機~！）: 問提問者：網友 | 2017-10-27

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蘭博基尼“魔鬼SV” SV是怪獸中的魔鬼，不管是它的外表還是它的心臟都告訴人們這一點。它只有4470毫米長，1115毫米高，是諸怪獸中最短、最矮的一只，但它2040毫米的車寬不光比另三只都寬，也寬于大多數轎車。它的前風擋與機器罩之間幾乎沒有角度，離地間隙極小，這使它的身高大大降低，緊緊地貼在地面上，風阻系數降到最小。蘭博基尼似乎認為魔鬼尖尖的車頭和翹起的車尾還不夠標新立異，于是將通常開在車頭或車身兩側的進氣口開在車頂上，讓它從正面看好像是外星人長在頭頂上的眼睛。在魔鬼高高翹起的車尾內有一臺5.7升雙頂置凸輪軸V12發動機，它不像法拉利V12那樣溫文爾雅，而是像蝰蛇V10那樣鋒芒畢露。起步時，魔鬼給人的感覺如同蝰蛇，你如果右腳太重，魔鬼的后輪同樣會擦出一股青煙。車身在像炮彈一樣向前射出的同時，你的全身會被一只無形的大手牢牢地按在座椅上動彈不得，想自由地吸一口氣已不可能。不過這種煎熬很快就能結束，因為僅3.9秒魔鬼的時速已達到97公里/小時，而在8.6秒時，它已經在以160公里/小時的速度飛馳并將保時捷911（它需要9.9秒）遠遠地甩在后面了。你還敢再加速嗎？要知道魔鬼的極速是320公里/小時（同法拉利550一樣），對它來說再加速一點也不難，然而對于一般的人而言，這是永遠也達不到的頂峰。因為SV的Brembo剎車系統配備了ABS。然而，要讓它在100公里的時速上站住，前方仍需要有40米的空間。這雖略好于蝰蛇，但遠不如法拉利和保時捷干脆利索。多虧有寬大低矮的車身，魔鬼在過彎時格外沉著鎮定，車輪對方向盤反應極快，轉彎時根本就覺察不到任何車身搖擺。寬大的335毫米后輪胎有極好的地面附著力，讓人備感放心蘭博基尼 Countach 蘭博基尼·康塔什在1990年停產以前的數年間，一直雄踞超級轎車的前列，現在它已經成為汽車的收藏精品。它的棱角、線條、凹陷面，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人。其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。蘭博基尼的傳奇開始于1963年，康塔什在80年代后期將公司的標志———一頭猛牛樹立起來，這個傳奇已經由迪亞波羅續寫。產于意大利的蘭博基尼·康塔什為雙門雙座，車身尺寸為長4200mm，寬2000mm，高1070mm，軸距2500mm。最小離地間隙為105mm，車身質量1680kg，轉彎直徑為13m。采用V型12缸的發動機，排量為5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驅動型式為發動機中置后輪驅動，選用5速手動變速器，前后通風盤式助力制動器。康塔什的最高車速可達295km/h，0—100km/h的加速時間為5秒[編輯本段]蘭博基尼詳細介紹蘭博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利于限制引擎的高度，便于整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。并且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。干式油底殼潤滑系統不僅能滿足在極端情況下的潤滑，而且能將重心進一步的降低。扭力的輸出在整個轉速范圍內都得到優化。為了達到這樣目標，在不同轉速下的裝料效率都有所增強，這是因為在進氣以及排氣系統中利用了精確的空氣動力作用。這些作用由可變幾何形狀進氣岐管以及連續可變氣門正時系統管理。如此一來，510牛/米的最大扭矩在每分鐘4500轉時爆發，引擎在每分鐘1500轉的時候就可以得到80%的最大扭距，最大馬力在每分鐘7800轉的時候到達。傳動系統主要特點是恒時四輪驅動系統，基于蘭博基尼成熟的粘性牽引力系統。這樣的系統，以恒定的速度在同源黏附力路面上牽引力分布為前30%，后70%，完全是自行調節，并不需要電子控制的介入。在高附著地面加速時，牽引力則更加趨向于后軸，約為80%。而如果后軸的附著力變少，則更多的牽引力則會立即的偏向于前軸。全自動連續變速系統，蘭博基尼e-gear被運用在新車型上，變速箱的基本機械原理沒有變化。這個系統主要特點，可以作為選擇功能項，包括:- 電子控制，經過CAN總線到達引擎控制系統和ESP系統- 可直接切換成F1式方向柱上槳片式半自動換檔- 可能性選擇不同的操作方式: 普通，運動，自動，低附著- 快速圓滑的變速，相等于那些非常好的車手在操作標準變速箱。后軸的差速器的特點是一個摩擦類型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系統的ABD(自動剎車差速器)功能控制。離合器直徑減少為雙片式離合器。這是Gallardo在開發當中工程師不斷實險后得到的一個合理的結果，是為了盡可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。蘭博基尼工程師運用了奧迪車身的全鋁技術，在此領域奧迪處于領導地位。最后的解決方案是一個鋁擠壓部件焊接到鋁鑄焊基架的鋁質空間車架。該結果車架，表面鋁車身部件依據各自的功能由各種不同的方法連接在一起，包括鉚定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保險杠，則由熱塑性材料制成，由螺栓連接。按蘭博基尼的慣例使用前后雙叉臂懸掛系統來配合這部Gallardo超級跑車是理所當然的。結果是更加完美的操控感受以及高速穩定和舒適性能。倍耐力Pzero輪胎(前235/35 ZR19 ，后295/30 ZR19) 保證了在各種路況下極佳附著力。而到明年秋天，也有同樣尺寸的冬季胎供用戶選用。19英寸輪圈可配合大直徑剎車盤(前365mm ，后335) ，再加上Brembo 8活塞前卡鉗和4活塞的后卡鉗。該制動系統與先進的ABS/ESP系統配合，保證了更為出色的制動效果。高馬力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出眾的加速性能，極速達到309公里/小時。在達到極速的時候車身仍有很好的穩定性和可控性。當然，除了最適宜的懸掛調校之外，出眾的空氣動力學特性也保證了該車出色的穩定性，表現不僅僅是減少風阻系數上面，更重要的是控制前后的上升系數。像一些非常精確的車身部件能保證這樣的效果，比如前唇邊，平直的底部，還有在特定時速下由電子控制的后尾翼等等。[編輯本段]蘭博基尼各項參數蘭博基尼 Murciélago 6.2 MT 438.00萬-438.00萬發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6MT 蘭博基尼 Murciélago E-Grar 6.2 AT 428.00萬-428.00萬發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6AT 蘭博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00萬-338.00萬發動機：V10 排量：5.0 馬力：500 變速箱：6MT 蘭博基尼 Murcielago 6.5 MT 435.00萬至 438.00萬發動機：V12排量：6.5L 馬力：640 變速箱：6擋手動[編輯本段]蘭博基尼的車型列表從第一個350GTV到現在的Reventón Roadster 62部車記錄了蘭博基尼的輝煌！ 01-350GTV. 02-350GT. 03-350GTS. 04-400GT. 05-Miura. 06-Flying Star. 07-Marzal. 08-Miura Roadster. 09-Islero GT. 10-Espada. 11-Miura S. 12-Isiero GTS. 13-Jarama 400GT. 14-Urraco. 15-Miura Jota. 16-Miura SV. 17-Jarama S. 18-Countach LP400S. 19-Countach LP500S. 20-Bravo. 21-Silhouette. 22-Cheetah. 23-Athon. 24-LM. 25-Jalpa. 26-LMA. 27-Countach LP50004V. 28-Portofino. 29-Countach Evoluzione. 30-Countach 25°. 31-Diablo. 32-Diablo VT. 33-Diablo SE. 34-Diablo VT Roadster. 35-Diablo SV. 36-Cala. 37-Diablo GT. 38-Diablo SVR. 39-Diablo GTR. 40-Diablo 6.0. 41-Diablo 6.0SE. 42-Murciélago. 43-Murciélago Concept. 44-Gallardo. 45-Murciélago 40°Ann. 46-Murciélago Roadster. 47-Murciélago R-GT. 48-Gallardo SE. 49-Concept S. 50-Gallardo Spyder. 51-Miura Concept. 52-Murciélago LP640. 53-Murciélago LP640 R. 54-Gallardo Superleggera. 55-Gallardo LP560-4. 56-Reventon 57-Estoque 58-Murciélago LP650-4 59-Gallardo LP550-2 60-Murciélago LP670-4 SV 61-Gallardo LP560-4 S 62-Reventón Roadster 第一輛蘭博基尼 350GTV.[編輯本段]蘭博基尼頂級車型Reventón（雷文頓）目前蘭博基尼的頂級車型 Reventón（雷文頓）蘭博基尼的頂級車型 Reventón(雷文頓)采用全新航空技術的碳纖維材料，使車身在保持堅固的同時進一步減輕重量。前臉尖嘴式設計在空氣動力學上更有利，兩側寬大的方形網格進氣口可以為剎車提供更多的低溫空氣。氙氣和LED組成的前大燈使Reventón更加有神。Reventón使用了一種被稱作Grey Barra（游艇灰）的新顏色，與亮黑色的個性輪轂搭配起來分外搶眼。作為超級跑車，動力性能絕不容小視，6.5升V12發動機將驅動整車從靜止到時速100km只需3.4秒，如果繼續任其馳騁，那么Reventón將最高提速到338km/h。: 回答者：網友

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