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請教三道有關汽輪機運行的問題~急！

1、汽輪機低真空運行需要注意哪些問題？ 2、滑壓運行的特點及分類。 3、汽輪發電機組振動的主要原因？如何消除？滿意加分~萬分感謝！: 問提問者：網友 | 2017-09-30

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大學生，很好！希望我的回答對你的學習有所幫助！一.汽輪機低真空運行需要注意那些問題。 1.發現真空下降，應對照排汽溫度，確認真空下降，應迅速查明原因，立即采取相應的對策進行處理。 2.真空下降應啟動備用真空泵，如真空跌至減負荷值仍繼續下降，則應按真空下降幅度減負荷直至減負荷到零。 3.經處理無效，機組負荷雖減到零真空仍無法恢復，應打閘停機。 4.真空下降時，應注意汽泵的運行情況，必要時切至電泵運行。 5.真空下降，應注意排汽溫度的變化。 6.如真空下降較快，在處理過程中已降至停機值，保護動作機組跳閘，否則應手動打閘停機。 7.因真空低停機時，應及時切除并關閉高、低壓旁路，關閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器疏水，禁止開啟鍋爐至凝汽器的二級旁路。 8.加強對機組各軸承溫度和振動情況的監視。二.滑壓運行的特點和分類. 汽輪機的變壓運行有以下幾種方式： (1) 純變壓運行。即在在整個負荷變化的范圍內，調速汽門全開，負荷變化全由鍋爐壓力來控制的運行方式。 (2) 節流變壓運行。為了彌補完全變壓運行時負荷調整速度緩慢的缺點，在正常情況下調速汽門不全開，對主蒸汽壓力保持一定的節流。當負荷突然增加時，原未開大的調速汽門迅速全開，以滿足突然增加負荷的需要。此后，隨鍋爐蒸汽壓力的升高，調門又重新關小，直到原滑壓運行的調門開度。 (3) 復合變壓運行。這是一種變壓運行和定壓運行相結合的運行方式，具體有以下三種方式。 1. 低負荷時變壓運行，高負荷時定壓運行。在低負荷時，最后一個或兩個調門關閉，而其它調門全開，隨著負荷逐漸增大，汽壓到額定壓力后，維持主汽壓力不變，改用開大最后一個或兩個調門，繼續增加負荷。這種方式在低負荷時，機組顯示出變壓運行的特性，而在高負荷時，機組又有一定的容量參于調頻，這是一種比較理想的運行方式。 2. 高負荷時變壓運行，低負荷時定壓運行。大容量機組采用變速給水泵，盡管其轉速變化范圍很寬，但也有最低轉速的限制，另外，鍋爐在低壓力高溫度時，吸熱比例發生較大的變化，給維持主汽溫度帶來一定的困難，因而鍋爐最低運行壓力受到限制。這種方式滿足了以上要求，并且在高負荷下具有變壓運行的特性。 3. 高負荷和低負荷時定壓運行，中間負荷區變壓運行：在高負荷區用調門調節負荷，保持定壓運行；在中間負荷區時，一個或兩個調門關閉，處于滑壓運行狀態；在低負荷區時，又維持一個較低壓力水平的定壓運行。這筇中運行方式也稱為定—滑—定運行方式，它綜合了以上兩種方式的優點。三.汽輪發電機組振動的主要原因？如何消除？（一）汽輪發電機組產生振動的主要原因。汽輪機在運行中，機組振動的原因是復雜的，是多方面的，一般有如下8各方面。 1.啟動時轉子的彎曲值較大。 2.熱態啟動時，氣缸變形或葉輪、隔板變形。 3.高、中壓汽封動靜摩擦。 4.機組中心不正。 5.運行中，葉片損壞或者斷落。 6.潤滑油含有雜質、油質乳化、油壓下降、油溫過高或過低。 7.氣流激振。 8.勵磁機工作失常。（二）運行中汽輪機振動會造成什么危害？運行中汽輪機振動會造成下列危害： 1.低壓端部分軸封磨損，密封作用破壞，空氣漏入低壓缸內，影響真空；高壓端部分軸封磨損，從高壓缸向外漏汽量增大，使轉子局部受熱而發生彎曲，蒸汽進入軸承油中使油質乳化。 2.隔板汽封磨損嚴重，將使級間漏汽量增大，除影響經濟性外，還會使軸向推力增大，致使推力瓦鎢金熔化。 3.滑銷磨損嚴重時，影響機組的正常熱膨脹，從而引起其它事故。 4.軸瓦鎢金破裂，堅固螺釘松脫、斷裂。 5.轉動部分的耐疲勞強度降低，將引起葉片、輪盤等損壞。 6.發電機、勵磁機部件松動、損壞。 7.調速系統不穩定。（三）機組振動大的處理。 1.機組異常振動時，應檢查下列各項：（1）.蒸汽參數、真空、脹差、軸向位移、氣缸金屬溫度是否變化。（2）.潤滑油壓、油溫、軸承溫度是否正常。 2.汽輪機軸承振動超過正常0.03mm以上，應設法消除；當發現汽輪機內部故障象征或振動突然增加0.05mm，或緩慢增加至0.1mm時，應立即打閘停機。 3.汽輪機突然發生強烈振動或清楚聽出機內有金屬摩擦聲時，應立即打閘停機。: 回答者：網友

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