汽配人首頁 > 問答首頁

100KW發電機輸出電壓低

一臺100KW發電機大修后，輸出電壓空載只有360V，50HZ。帶一臺打井45KW電動機（直接起動）電機空栽電壓為320V，電流20多A. 電動機帶負荷工作后電壓沒有降低。發電機不發熱，柴油機也不冒黑煙。。電動機停止運轉后電壓又升高到360V.現已經工作一個多星期，一切正常。后來懷疑勵磁相序不對。倒相許后故障依舊。然后又墊高勵磁變壓器鐵芯，空載電壓提高到390V，負載電壓變成350V，降壓還是明顯。現在是在想不出原因所在，此機在修理之前自帶一塊AVR（電子調壓器）已損壞。所以修理后就沒有用。因為用戶說以前沒有使用AVR也一切正常。現在不知道用戶是否說謊。現在畫一副勵磁原理圖，希望大獎分析一下。 15 分鐘前上傳下載附件 (34.44 KB) AVR接線紅線部分為原接線，初步懷疑AVR正極接整流器輸入端可能有誤(此機以前別人檢修過）。我覺得畫虛線部分應該是正確的。因為現在懷疑電壓波動大可能和AVR有關。現在準備發一塊新的調壓器，不知以前接線是否錯誤才導致調壓器損壞的。: 問提問者：網友 | 2017-11-17

最佳回答

　　你調整一下相復勵變壓器上的勵磁電源進線端接線位置就行了。或者減少相復勵變壓器的激勵線圈匝數也行。　　因為老式發電機的電壓調節是靠勵磁變壓器和相復勵變壓器來完成的。你說的沒錯，墊高鐵心電壓會升高。勵磁變壓器是調節電壓的。發電機開始建立電壓時是從0V逐漸升高，可隨著電壓的升高，勵磁變壓器的磁通也相應增加，阻礙勵磁電流的能力也越來越大從而使勵磁電流達到一定值后不再升高導致發電機電壓達到穩定。　　二次調節是靠相復勵變壓器的（如果發電機沒有相復勵變壓器那就靠AVR了），發電機輸出的負載線和勵磁電源線是繞在相復勵變壓器的同一個鐵心鐵柱上，空載時沒有負載電流，勵磁電流受到相復勵變壓器磁阻的限制，可是有負載的時候負載電流的通過所產生的磁場抵消了相復勵變壓器的磁阻，使勵磁電流加大，從而維持電源電壓不會因帶負荷導致電壓下降。負荷越大勵磁電流增加也越大。隨著負荷的變化勵磁電流自動也做相應的增大或減小。相復勵變壓器的激勵線圈有好幾個引出頭就是來改變勵磁電流自動調節量的。你說的問題就出在這里。　　AVR也是起到這個作用的（如果沒有相復勵變壓器，就買一個新的AVR控制板裝上，根據你畫的電路圖來看，發電機是沒有AVR的，AVR的接法都不對），它是用電子的或者數控的方法來檢測輸出電壓的參數量從而來控制勵磁電流的大小最終達到剛才說的這個目的，一般的發電機AVR是控制勵磁電源其中的一相電源的，就是一根勵磁電源線直接進AVR控制后出來再接三相整流橋（根據各個發電機型號的不同也不一樣）。　　現在出廠的發電機大多都用AVR控制板，不用傳統的勵磁變壓器和相復勵變壓器。不過順便說一下，我覺得還是老式的工作可靠不容易損壞。: 回答者：網友

產品精選

我來回答