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后懸架以下哪種比較好呢、?

提問者:網友 2017-02-03
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各有特點,拖拽式在高速直線行駛中比較好,但是在激烈的轉彎中,就不好了。這種懸架結構簡單,成本低,減震效果不是很好,會比較明顯的把震動傳到駕駛室。后扭力這個懸架是通過一個平衡桿來使車輪產生傾斜,保持車輛的平穩,但是個人覺得這個想法很好,但是不適合激烈的駕駛。雙橫臂式一般是講不等長的橫臂,通過調節可以使車具有很好的行駛穩定性,現在廣泛的運用到轎車上和部分運動轎車上。 主要看你的車你想用做什么了
回答者:網友
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