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福田蒙派克發動機

: 問提問者：網友 | 2017-09-29

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我買的就是雙天窗ML200，4GI-VVT的4輪懸掛的車字，總體蠔油說省吧也還能接受，我+400塊的油跑高速跑了650公里，不開空調，有一節開了，反正估計再省就是騙人的了，跑城里的話，我這里交通比較復雜，經常起步，基本上在9毛多一公里，開空調的情況下是這個，現在天熱，沒開空調估計也省不了多少，2噸多的車，你不想想再省的話那還怎么開，2.0的車在城里開的我也搞不清楚到底是動力上有問題還是設計上有問題，1當起步力度足夠，到20碼換2擋也可以，當然噪音是有一點的，到40碼換3擋也還可以，稍微不到40的話也沒多大問題。就是3換4的時候速度底與60碼的話你換4擋車子抖動的厲害，一定要過了60碼換才行，光抖動不說，油門采到底，也就一直抖，不加速，慢的要命，過了60碼就沒有這個問題，一般換5擋要過80，70換也不要緊，換擋上邊也就個3換4有點缺陷，說這車的好處吧，歐系車，跟奔馳唯亞諾比較接近，底盤技術不錯，一句話開起來穩當，外型就是漂亮，有側門防撞桿比同系列車安全，這點最重要。我在想如果門有電動門的話那就更完美了，原有價格上+1W我可以接受呵呵，說說我不滿意的吧，剛開始我想選擇柴油的，都說省，一個發動機單單比汽油車+2W大洋，又不是省的很多，我認為沒必要，等你省回來那2W塊車早就又換過了，其次，這車的密封不是很好，柴油機器噪音大的很，這車子我在高速上最高跑到170碼，柴油最高135碼，關于密封問題，我是這么發現的，100以下噪音比較小，主要噪音是能聽到發動機的轟鳴聲，但是比較小的，就是窗戶上有一點風聲，超過120，噪音開始增大，風聲大過發動機轟鳴聲，超過135前天窗風聲增大，超過140，后傳動軸有聲響，超過145在掛著擋位松油門的時候車子后邊明顯的傳動軸震動，在前邊不大感覺的到，其實120的時候在后邊的人就有感覺了，超過150車子底盤震動，還可以承受，超過160，震動增大，到了170了，那個震動就相當的大了，我初步估計還是傳動軸的震動，如果你想體驗下的話你就去找個面包車，五嶺之光加長的那種，空車的話你跑個115左右，就跟那個感覺一樣的，整體噪音比那就要小點，底盤震動跟那個差不多，但是還是會很穩，不會跟面包一樣飄，面包有人超車會猛一慌，這個不會，所以我認為底盤沒問題，還是轉動軸上的技術問題。整體來說這車還可以，缺點主要為，密封不好，轉動軸震動問題，其次就是電路問題，一般車子開過幾年后，電路上經常出問題，主要線路問題就是什么轉向燈了，剎車燈了，電動窗戶了什么的，就這樣，我去修車廠里的時候去修車的基本上就這么幾個問題。如果你不介意這些問題的話你就買吧，當然瑞風，擱瑞撕，應該也不會好到那里去，畢竟價格在那里放的。這幾天我打算去把車子底盤做個隔音，不知道效果明顯不明顯，我還沒找地地方做，等做了以后出效果的話我再告訴你吧。: 回答者：網友

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