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明銳1.8t逸俊版有必要加裝ESP嗎？4S店說ASR已經發揮ESP的80%作用，沒必要選裝

想買一輛車，喜歡三廂，主要行駛路況城市、高速，我今年31-35歲，身高180-189cm，體重61-80kg，要買的車最好是適合男生，希望各位能在油耗、安全、性能等方面給出建議，謝謝大家。: 問提問者：網友 | 2017-08-24

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　　首先聲明本人2009年底選購09款明銳1.6自動逸致，曾非常羨慕速騰車主，現在非常羨慕10款明銳車主可以選購ESP。　　ESP——車身穩定系統（也有DSC、VSC系統等不同廠家的叫法），此乃高級汽車中配備的主動安全裝置，據說可以減少意外事故25%，明銳2010款只需加3000元就可以增配ESP加坡道輔助，非常超值。ESP和（ABS+EBD+MSR+MASR）的區別，絕對不是4S店說ASR已經發揮ESP的80%作用，兩者是有巨大區別的。如果要簡單的總結的話，從結構上看ESP是有中央集中控制的自動化的ABS+EBD+MSR+MASR+BAS，從配件上看標配明銳少了ESP中控單元和角速度傳感器、BAS輔助制動。導致的不良結果簡單看有3個，1、ABS+EBD+MSR+MASR四項功能各自為戰，缺乏對車輛整體失控的糾正；2、MSR+MASR兩項都只是針對前輪的功能，導致明銳后輪沒有有效的糾偏能力；3、沒有BAS導致在緊急狀況下，完全要靠駕駛員腳部發力踏死制動板，但有急剎車經驗的人都知道ABS會有明顯的頂腳，可能出現制動不足。具體分析如下：　　ESP，其英文全稱是Electronic Stability Program，即電子穩定程序，它是綜合了ABS（防抱死制動系統）、BAS（制動輔助系統）和ASR（加速防滑控制系統）三個系統，功能更為強大。ESP一般由轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成，它通過對這些傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡，它可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。　　“BAS”即制動輔助系統：在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會協助，并在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。BAS可認知緊急制動，在毫秒內建立起最大的制動力量，并且保持它一下到駕駛員的腳離開制動踏板。這樣一來，制動距離便明顯地縮短。　　例如：當汽車發生轉向不足時（左），車身表現為向彎外推進，此時ESP系統將通過對左后輪的制動來遏制車輛陷入險境；而當汽車發生轉向過度時（右），此時ESP系統則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態。ESP可以實時監控汽車行駛狀態，必要時可自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以指揮ABS進行每秒150次的制動，而且它還可以通過ASR主動調控發動機的轉速并可調整每個輪子的驅動力和制動力，以修正汽車的過度轉向和轉向不足。　　在ABS、BAS及ASR三個系統的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。據統計，有25％導致嚴重人員傷亡的交通事故是由側滑引起的，更有60％的致命交通事故是因側面撞擊而引起的，其主要原因就是車輛發生了側滑，而ESP能有效降低車輛側滑的危險，從而降低交通事故的數量以拯救生命。　　目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統。明銳和速騰都是博士8.0四通道系統。　　現在ESP表面上看主要應用于一些高端車型，如奔馳、奧迪等，但實際主要針對動力強、加速快的車輛，保證在激烈駕駛的情況下，車輛仍能盡可能保持穩定。對于0-100km加速能力在15秒以上的車型，其實并不一定需要。另外，如果車速超過150km，那就只有上帝能救命了，人類的任何科技都不能保證安全了。　　明銳不管ASR還是ESP車型都有一個實時警示功能，當駕駛者操作不當和路面異常時，它會用警告燈警示駕駛者。　　綜上所述，如果兄弟選擇明銳1.8t逸俊版，應該考慮加3000元的選裝包，因為1.8T、2.0T的明我都開過，小車大炮，動力非常猛，出于安全考慮強烈推薦增配。對于您的身高180-189cm這個條件，建議多去店里看看，明銳和速騰、科魯茲可能都有些低，建議看看golf6、標志408、C5，內部空間高度都非常不錯，也都是油耗、安全、性能方面非常不錯的車型。: 回答者：網友

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