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豐田漢蘭達VS普拉多?

: 問提問者：網友 | 2017-06-21

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編者按:問必答車友詢問本喜歡suv想買部40w價位suv班代步偶爾商用喜歡普拉2700超穩定結構其力足些遺憾漢蘭達發機操控滿意其40w價位選用麥佛遜前懸架側傾橫向跳明顯令堵該選誰讓我析普拉2700漢蘭達兩種完全同類型同用途車普拉適合途旅行城市SUV漢蘭達城市休閑類SUV更準確應該稱CUV 普拉2700(左)2008款漢蘭達(右)選誰讓我看看面我先簡單介紹兩輛車讓消費者先兩輛車基本認識再何選擇兩輛車談談自些看、普拉2700 普拉稱霸道豐田陸巡洋艦派系列LC70衍變歷經LC70、LC90、LC120三代其第代于1984推即LC70第二代于1996推即LC90并改稱prado(普拉)2002第三代普拉推LC120目前普拉內該級別SUV車主流車型占相高保量普拉擁比漢蘭達強越野能力適合途旅行或戶外普拉定位城市SUV偏重于公路性能舒適性比較適合途旅行稱旅游型SUV其采用非承載式車廂雙叉臂前懸架四連桿獨立式懸掛懸架調校比較適合公路行駛越野顯偏軟通性定影響盡管仍比漢蘭達懸掛系統更適合越野普拉純種越野車具備較強越野能力四驅系統比較偏重越野性能總體說跑高速才普拉強項其追求鋪裝路面行駛性能舒適性及途行駛靠性與2008款漢蘭達比普拉2700配置謂簡陋圖輛經銷商剛提車沒真皮座椅沒行李架美觀經銷商自行加裝真皮座椅行李架價值9000加版DVD導航系統進口普拉2700搭載2.7升直列四缸VVT-I發機輸功率120千瓦輸扭矩246牛米配置五速手或者四速自變速器普拉2700內飾相比于普拉4000簡樸少配置手絲絨座椅8座單碟CD窗更關鍵沒VSC(汽車穩定控制裝置)A-TRC(牽引力控制裝置)坡補助控制裝置TEMS電控制懸架裝置使其越野性能比普拉4000差其力強勁公路跑狠覺旦超140公或野外顯發機底氣足另外普拉2700功能偏少售價40萬左右整車性價比高二、漢蘭達(Highlander) 豐田Highlander豐田汽車2001推款五門五座功能運休閑車市場定位介于豐田RAV4普拉間豐田汽車專門美市場發高檔家用SUV主要設計思想乘坐舒適性空間實用性主其凱美瑞(轎車)平臺發展看凱美瑞Crossover與越野車平臺發展普拉完全同車 2008款漢蘭達于7月份美同步市雖具定越野能力鋪裝路面行駛才2008款漢蘭達強項強烈侵略性外表并能掩蓋其源自轎車底盤平臺事實目前該車進入內2008款剛剛7月與美同步市采用原裝進口式廣汽豐田與凱美瑞共線產漢蘭達家庭使用主2008款漢蘭達外型、內飾、力等與2007款顯著區別其使用豐田新標準化臉譜外形點像放新RAV4、寬、高別4.79米、1.91米、1.76米;軸距2.79米離間隙206毫米 2008款漢蘭達與代漢蘭達(2007款)外型已經完全同 2008款漢蘭達搭載新代3.5升V6發機型號2GR-FE與lexus es350所用發機相同輸功率達270匹馬力輸扭矩達344牛.米與舊款所配備3.3升V6發機比輸功率增加55匹馬力采用五前速自變速器前懸架別麥弗遜連桿支柱獨立懸架整車系前置四驅前置兩驅兩種傳式四種車型供選擇新3.5升V6發機比代功率扭矩均幅提高 2008款漢蘭達安全配置面包括雙前座氣囊、駕駛座膝部氣囊、前座車側氣囊與車側氣簾等共7組安全氣囊主安全配置面包括防抱死制系統、牽引力控制系統、制力輔助、制力配及車身穩定控制系統等另外2008款漢蘭達裝備主安全枕行保護系統全新設計引擎蓋與前保桿降低行遭受撞擊受傷害 2008款漢蘭達7組安全氣囊比普拉27002組安全氣囊防護更加全面與代比2008款漢蘭達擁更舒適駕乘空間空間容納雙排五座或三排七座引進內售價37.98萬--46.98萬元價格算厚道Highlander美平均售價2.48萬美元僅比RAV4平均售價2.04萬美元高4000美元左右普拉2700與2008款漢蘭達基本參數三、購買析通面介紹我普拉27002008款漢蘭達基本認識致知道兩款車性能用途兩款車目前內售價比較接近都40萬級別普拉2700稍微便宜點面我析班代步偶爾商用選誰全四驅2008款漢蘭達具定越野能力筆者建議東部區及需要經偽越野消費者購買2008款漢蘭達點其內部空間、乘坐舒適性、發機操控性能等都比普拉2700強偶爾需要偽越野區消費者購買普拉2700點并越野能力強其非承載式車廂更皮實點及其內普及率更高點,維修保養更便用越野班代步偶爾商用 2008款漢蘭達足勝任既班代步偶爾商用說明位消費者用車城市主選擇40萬元級別車除說明其經濟實力較強外估計身處經濟較發達區道路建設比較除非山區或礦區需要越野或經走非鋪裝路面否則漢蘭達比普拉2700更能全位滿足消費者班代步偶爾商用需求忘記普拉2700吧否則抱怨配置夠力夠強與2008款漢蘭達比較普拉4000與2008款漢蘭達比筆者建議選擇普拉4000 何說班代步偶爾商用選擇2008款漢蘭達首先看車廂結構普拉2700采用非承載式車廂漢蘭達采用承載式車廂普拉重高公路高速轉彎側傾幅度比漢蘭達操控性能比漢蘭達差普拉2700梯形梁車廂結構肯定比漢蘭達結實更適合非鋪裝路面行駛更適合越野運用班代步偶爾商用用途其漢蘭達承載式車廂普拉2700高速轉彎側傾明顯其非承載式車廂結構重較高決定除重高外非承載式車廂使普拉2700乘坐舒適性及空間運用漢蘭達要坐入普拉2700車箱內比普拉2700乘坐舒適性與漢蘭達差距普拉2700采用豐田越野SUV標準5+2座椅布局即前2、3加側掛式向前張2座座椅由于梯形梁占用定車廂高度使整車廂底部顯階梯式布局特別行李艙僅高度較低第排、第二排部空間、腿部空間第三排較差部腿部空間都非窄能乘坐孩或身材較矮僅由于車廂離間隙較高乘員車比較麻煩需要借助迎賓踏板進第三排座椅更麻煩普拉2700前排駕乘空間(左)算與漢蘭達(右)前排空間比顯窄些麻煩漢蘭達身解決承載式車廂省略梁占用厚度使漢蘭達整車高度比普拉2700低車廂內部凈高度卻比普拉2700高承載式車廂使漢蘭達車廂底部MPV平整帶處色乘坐舒適性座椅空間運用組合漢蘭達定位家庭用車2008款漢蘭達車體比代更其乘坐舒適性座椅空間運用組合比代更加色 2008款漢蘭達座椅包容性部及腿部空間均比普拉2700強 2008款漢蘭達7座位都色腿部部空間第二排座椅采用4:2:4布間座椅作兩側座椅央扶手、整卸放置前排央扶手箱面使第二排座椅央空條走廊便第三排乘客進第二排座椅向前或者向滑增加第二排乘客或者第三排乘客腿部空間要進入第三排座椅候第二排座椅整體向前滑騰足夠進入空間另外第二排座椅靠近車門兩座椅都折疊放倒增儲物空間普拉2700具備功能普拉2700第二排座椅組合功能簡單,第三排乘客進入,需掀起第二排,用近似于"爬"進姿勢進入,想象,用于商務用途似乎傷雅漢蘭達第二排座椅前滑便快捷更適合家庭公司用戶使用第二排座椅向前滑并折疊便乘客進入第三排第二排間座椅整卸放置前排央扶手箱面第三排座椅空間與普拉2700比更用奢侈形容漢蘭達第三排座椅用隱藏收板像普拉2700采用側掛式占用行李艙空間漢蘭達第三排座椅用收藏式(左)比普拉2700(右)更節省普拉2700與2008款漢蘭達駕乘空間參數比僅僅車廂結構乘坐空間及舒適性比普拉2700與漢蘭達面我看看力系統、驅系統懸掛系統力系統讓普拉2700排量2.7升發機與漢蘭達3.5升發機比公平普拉2700讓消費者滿意車車力足變速器面漢蘭達占優普拉27005速手變速器自變速器面漢蘭達五速手自體變速器比普拉2700四速變速器先進普拉2700與漢蘭達都采用全四驅驅系統普拉2700更適合越野驅系統普拉2700與漢蘭達都采用全四驅驅系統普拉2700央差速器鎖橋差速器鎖比漢蘭達更適合越野普拉2700與2008款漢蘭達力系統、驅系統參數比漢蘭達前懸掛(左)與普拉2700前懸掛(右)比漢蘭達懸掛(左)與普拉2700懸掛(右)比兩者懸掛系統誰強誰弱由見懸掛系統面由于沒試駕漢蘭達難進行比估計佳美底盤發展漢蘭達懸掛系統比普拉2700更適合跑公路吧更符合班代步偶爾商用需求結實耐用普拉2700 普拉2700與2008款漢蘭達懸掛系統參數比配置面2008款漢蘭達全面優于普拉2700 舒適性裝置及安全性裝置面更普拉2700比漢蘭達全面領先于普拉2700普拉2700簡陋連真皮座椅、DVD導航都沒更別提DHC等新潮配置普拉2700與2008款漢蘭達安全配置、舒適性參數比相于漢蘭達普拉2700已經輛相車其配置較低力較弱漢蘭達基本該都班代步偶爾商用漢蘭達比普拉2700更合適漢蘭達比普拉更實用性配置視倒車DHC系統等越先進越復雜系統帶靠性降與維護本升估計漢蘭達靠性普拉維護本高于普拉我享受高科技產品付代價選購漢蘭達沒顧慮第漢蘭達剛進入其適用性靠性何待市場考驗普拉2700內已經輛久經市場考驗車;其維修保養問題雖必懷疑豐田4S店能力保量少使漢蘭達未相段期內使用保養面面較壓力;靠性問題漢蘭達面電設備太讓筆者認其靠性與普拉2700比定差距普拉2700簡陋帶比漢蘭達更高靠性筆者何建議偶爾需要偽越野消費者要考慮普拉2700雖其操控、舒適性、甚至配置都強于普拉2700普及率高靠性較高便于維修保養平仍偏向普拉2700 目前普拉2700售價39-40萬元間剛與美同步市漢蘭達低高共:精英版、運版、運豪華版至尊版四款售價37.98萬46.98萬目前漢蘭達各經銷經銷商加價10000元都購車(排隊現車)看消費者言價格并非第滿足要求更重要: 回答者：網友

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