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汽車發電機發熱

開始的時候發電機不發電，電瓶報警燈也沒報警！用手觸摸發電機表面燙手！卸下發電機更換了碳刷之后發電機電壓到13.5V左右，但是發電機轉動不到3分鐘，發電機表面又燙手！再次卸下發電機檢查定子繞組無燒壞情況，無斷路情況！檢查轉子繞組無斷路情況，轉子電流5.3！檢查整流橋二級管無燒壞和二極管擊穿現象！我以為是調節器問題，更換調節器再試還是一樣！為什么發電機工作不到3分鐘就燙手《軸承.皮帶沒問題》，為什么更換調節器后發電機電壓還上不了14V！能造成發電機發熱的是哪些地方？請高手給個答案！: 問提問者：網友 | 2017-11-17

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發電機工作過程中發熱屬正常現象。一般發電機，在正常工作過程中，幾分鐘之內都會出現表面燙手現象，當發電機轉速在3000r/min，工作30分鐘左右，溫升會達到最高值（約130度左右，再加上境溫度，其表面溫度約有160度，高者可達到200攝氏度）所以會出現發電機表面燙手的現象。按QC/T 774 —2006標準的要求調節器的調節電壓值為14.5±0.25V，但國內市場上銷售的發電機由于價格問題，所以造成調節器的質量也并不是十分可靠，很多調節器生產廠家生產的產品不能達到國家標準的要求，所以有很多電機的輸出電壓不能夠達到14.5±0.25V。。我的QQ821341038: 回答者：網友

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