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為什么在中國見不到雷諾車？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-09

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對于雷諾汽車，許多中國消費者并不陌生。從最早的三江雷諾塔菲克到近兩年在進口車市場表現(xiàn)不俗的緊湊型MPV雷諾風景、梅甘娜三廂轎車、拉古那轎車乃至豪華車威賽帝等，都有不少追捧者。然而，面對眾所關注的雷諾汽車本地化生產(chǎn)問題，雷諾方面卻似乎總顯得漫不經(jīng)心。“目前沒有什么實質(zhì)性的消息可供披露。”戴伯樂的回答有些輕描淡寫。不過他也明確表示，雷諾不會放棄在中國生產(chǎn)汽車的初衷，這方面的工作一直在進行中，中方合作伙伴仍是東風汽車。其實，雷諾進入中國并不晚，其乘用車合資項目從上世紀末就已啟動，但卻沒能走遠。有人說是雷諾運氣不好，有人認為是源于法蘭西人浪漫而漫不經(jīng)心的天性，不過也有這樣的說法：雷諾產(chǎn)品對中國市場而言太超前，不符合現(xiàn)階段中國消費者的消費取向，如個性化太強、太昂貴、技術“過剩”等。作為世界汽車6＋3格局中排名第五的雷諾汽車，對中國市場表現(xiàn)出的冷靜令人稱奇。面對雷諾近期在印度加大投入，有人猜測，這或許預示了雷諾在中國項目受阻之后，其亞洲戰(zhàn)略重點正在從中國轉(zhuǎn)向印度。不過，戴伯樂對此給出了否定的回答，明確表示不會放棄中國項目。對雷諾中國項目進展緩慢的原因，戴伯樂這樣解釋：“沒有特別的原因，只是雷諾需要一些時間來準備。”: 回答者：網(wǎng)友

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