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為什么有些車換擋不踩離合器？

: 問提問者：網友 | 2017-07-06

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這種現象我也見過，而且我發現這樣操作的基本都是前置發動機汽油或CNG天然氣的公交車，我是湖北武漢的，我們這里有很多公交采用的東風揚子江WG6100E1型城市公交車，該車為前置發動機，有汽油和CNG天然氣兩種，我看過很多司機駕駛這種車時，基本上操作方法都一致，踩離合1檔之后，1擋換2擋、2擋換3擋、3檔換4檔、4檔換5檔都沒有踩離合，而是直接將換檔桿推入要換的檔位！只有在1檔起步或倒檔的時候踩了離合！這樣的操作方式對于很多手動檔的大型車輛都是可以的，變速箱在一個轉速有一個齒輪同步的時間間隙，只要換檔的時機把握好操作熟練即可不用離合換檔，分析一下具體的原因，因為這種公交車的離合器基本都沒助力，踩起來比較沉重費力，公交車可以說是每天在路上行駛的換檔最頻繁，次數最多的車子了，所以很多司機為了圖省事，所以都采取了這樣的駕駛方式，但是這樣的操作方式對變速箱的損耗是比較大的，不過站在司機的角度想就是：反正車不是自己的，就是公家的賺錢機器，壞了就修，只要自己輕松就行，目前在全國許多地方好象這種前置的公交車不踩離合換檔的現象比較常見，也聽說有開后置柴油發動機的公交車不踩離合換檔的，總之這樣對車絕對是不利的，也只有公交車會這樣，如果換成私家車的話我想不會有誰會這樣糟蹋自己的愛車吧。: 回答者：網友

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