汽配人首頁 > 問答首頁

TSI發動機養護要特別注意哪些方面？

: 問提問者：網友 | 2017-04-03

最佳回答

FSI是大眾/奧迪的汽油缸內直噴技術，FSI可將燃油直接噴入燃燒室，降低了發動機的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗，對于燃油經濟性和動力性都有幫助。 TSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TSI，一般國產的大眾系列車型會這么稱呼。國外版本的TSI也有雙增壓發動機的解釋，在這里T就代表Twin的意思，就是雙增壓的意思。奧迪系列直噴且帶增壓的發動機簡稱為TFSI，和大眾系列有區別。增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，經常處于高速高溫狀態，因此，機件需要有效地冷卻與潤滑。 1、1.8T應避免發動機長時間怠速運轉。當渦輪和壓氣機中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉速過低時，潤滑油會通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中，污染葉輪，并且增大潤滑油消耗量。所以要在啟動發動機后應直接上路行車，但初始段要控制轉速和行車速度不宜過高，一般不超過2000轉，以便潤滑油充分潤滑增壓器高速轉子軸承。 2、在1.8T發動機長時間高速大負荷運轉（如剛跑完高速公路）之后，不能立即熄火，應該使發動機怠速2分鐘左右再熄火，這是因為熱機狀態下如果突然停轉，機油壓力會迅速下降為零，而增壓器轉子仍在慣性旋轉，會引起增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。因此在熄火前，要使發動機溫度和轉速逐步從最大值降下來。切忌猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、洗車時，如渦輪增壓器外緣積有塵土和油圬，應及時清除。但要小心，熱車時切勿用水沖洗發動機，以免灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。 4、1.8T發動機運行條件比較苛刻，其增壓器與氣缸等部件都應用同源機油進行潤滑，而且所用機油比自然吸氣發動機所用機油容易變質，要定期或定公里數更換，以便及時清洗濾網和管線。這是因為由于增壓器經常處于高溫狀態運轉，管線受熱，內部機油容易結焦產生積碳，造成增壓器軸承潤滑不足而導致損壞，有時還會堵塞機油濾網，影響發動機正常工作，上高速長時間行車機油燈會報警。所以須采用廠家指定或高級合成機油，以確保品質，使發動機得到最大限度的養護。持此之外，良好的駕駛習慣和保養也是對其壽命延長和保持機械性能有很好的幫助，希望能對您有所幫助！也祝你的愛車能給你帶來更高質量的生活！: 回答者：網友

產品精選

我來回答