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機動車經過鐵道口發生故障

08年5月24日下午3點左右,我駕駛機動車經過某鐵道口發生側翻,經過20分鐘努力,把機動車拖了出來,當地鐵路派出所扣留了我的駕駛執照和機動行駛證(請問,他們有沒有權利扣留我的證件) 他們認為我造成鐵軌偏差.說這需要要賠償人工費其次,說我占用鐵道20分鐘,造成列車延誤,說是要按分鐘罰款,說是15分鐘以內800元/分鐘,超過15分鐘1200元/分鐘,當時他并沒有出世這個條例的相關文件(請問,他們這樣的說法是否有法律依據?事后,我查詢過火車經過的時間,顯示下午3點前后20分鐘并沒有列車經過該鐵道口,早晚點的情況我不清楚) 在做完詢問筆錄后.他們只是出示了鐵路交通安全法,其第32條內容顯示,機動車發生故障,或者是裝載物掉落,應及時通報鐵道工作人員,若違反該條例罰款500-5000元.(請問下何為違反呢?我已經第一時間通知鐵路工作人員,并且盡快講機動車拖出鐵道口,并未造成惡劣影響) 請問這樣的事故需要我賠償嗎?請問他們是否真的有依據這樣罰款.事后經多次好言協調,他們只罰款我2200元,并且沒有出示任何收據和證明,請問他們的處理是否合法?: 問提問者：網友 | 2017-10-10

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國家經濟委員會等部門頒布了《鐵路道口管理暫行規定》。其中，第16條規定“……一旦車輛在道口處發生故障，車輛的駕駛員或操縱、駕駛車輛的人要立即將車輛移出鐵路限界（距鋼軌外側不少于二米）；確實無法移出時，需立即采取防護措施，設法通知兩端車站，并在該道口兩端不少于八百米處的鐵路上用紅色信號（晝間用紅旗、夜間用紅色燈光）攔停列車；沒有紅色信號時，可用紅色物品或兩臂高舉頭上，向兩側急劇擺動”。顯然樓主違反了該條款（沒能及時通知兩端車站，沒能在800米處設置信號，……）。另外，第34條規定“對擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設備、違反鐵路道口通行規定、危害鐵路行車安全等行為，鐵路部門可根據情節輕重予以經濟處罰，核收賠償費和罰款。其具體實施辦法，由各鐵路局會同省、自治區、直轄市有關部門制定”。顯然，按照鐵路部門的說法，樓主的行為屬于“損壞道口設備”（樓主敘述“他們認為我造成鐵軌偏差”），自然“危害鐵路行車安全”，鐵路部門可以“核收賠償費和罰款”。至于金額多少，上面的規定說了“由各鐵路局會同省、自治區、直轄市有關部門制定”。這就不好回答了。個人以為： 1、鐵路部門是個特殊的部門，他們有自己的公安局，有自己的法庭。凡是在他們的地盤，一切都由他們說了算。鐵路沿線兩邊至少8米（不少地段為10-20米）以內，屬于鐵路管轄范圍，在人家的地盤上犯了事，當然就要聽人家的管了，在人屋檐下，怎敢不低頭？所以罰款一事，就不好說了，那是人家說了算的事。 2、鐵路部門再大，也是中華人民共和國的地盤，要遵守中華人民共和國的法律。按照國家頒布的駕照管理規定，除交管部門外，任何人無權查驗、暫扣機動車駕駛執照。鐵路派出所暫扣樓主的駕照，屬于違法行為。按照國家相關執法規定，執法部門在做出處罰規定時，必須說明理由，對于罰款（或暫扣、沒收等），必須開具相關收據，收據上必須寫明理由、違反的規定內容等。現在他們罰了樓主2200元，沒有開具收據和罰款理由，這是違法行為。依據以上兩點，樓主可以向有關部門舉報，并可向作出處罰決定的上級機關申請行政復議，若依然無法解決問題，可向人民法院起訴！按照中國法院的相關舉證規定：由于和鐵路部門相比，樓主屬于弱者，弱者可以不承擔舉證責任。也就是說，只要樓主說鐵路部門錯了，不必證明自己的說法。而鐵路部門必須出示證據，證明自己沒錯！: 回答者：網友

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