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科魯茲 1.8se at 怎么樣？值不值啊？

意向車型：雪佛蘭科魯茲, 大眾高爾夫, MG MG 6比對方面：油耗,操控度,安全,外觀,內(nèi)飾,質(zhì)量徘徊。。。。裸車13W左右買科魯茲值不值？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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　　還是值得的科魯茲的排名下來了就是因為油耗高　　在各方面保養(yǎng) 性能動力性上在同級別車型里都是上等的　　車里面那種把你抱在懷里的感覺特別好特別有安全感坐別的車是感覺不到的　　我買車時看過福克斯世嘉馬自達3 寶來朗逸悅動軒逸思域風范陽光卡羅拉等幾款　　科魯茲是給我感覺最好的試駕的時候就能明顯感覺到車特別平穩(wěn) 因為試駕不能超過80公里　　沒什么感覺就已經(jīng)到80了因為車自重比較大起步有點慢大概延遲2秒左右然后再給油就很有勁了09款的121馬力發(fā)動機確實不錯 11款沈陽代工以后就成117馬力了　　這種大功率發(fā)動機在同級別車型中是數(shù)一數(shù)二的用大眾舉例　　帕薩特2.0排量的馬力和科魯茲1.6排量的馬力相近帕薩特2.0排量為116匹　　如果你說帕薩特開著動力好不肉那么說科魯茲肉就太可笑了　　我買的是09款1.6SE 挺不錯的說道安全科魯茲可能是同級別車里最硬的車了，保險杠和奔馳寶馬一樣使用的全橡膠不像日韓德系車型用的是這纖維那纖維其實就是塑料車門特別厚，關門的時候能感覺到悶響前機蓋韌性非常好，十幾萬的車能買到這種東西確實不多見，我去看過悅動寶來的前機蓋不使勁幾乎是按不動的油耗大約9.5百公里　　輪子給的很大 9+9剎車這個官方就宣布了就不多說了這個同級別車里沒有只有科魯茲有　　雙撥片變速器這個官方也宣布了雙正時發(fā)動機這個官方也說了低俗有高扭矩高速有高輸出　　說到操控不是還行從目前的狀況來看科魯茲的操控是同級別車型排行第一的簡單的說三菱翼神電子系統(tǒng)齊全價格也高，在繞樁測試中只有64公里科魯茲幾乎沒有什么可控制的電子系統(tǒng) 排量比翼神小在繞樁測試中還可以達到65.6公里在整體操控中都排在前列科魯茲畢竟是WTCC雪弗蘭的賽車操控不會差　　最后說說你看的其他車型　　高爾夫就是MK1的改版捷達第一代的子孫坐過幾次感覺空間不錯，但是很單薄，動力性還可以1.6排量的EA111發(fā)動機僅有100馬力但是在高爾夫相對較輕的車身下帶動不是很吃力，油耗也不低百公里在城區(qū)至少也得9個如果是自動就更多這種小功率調(diào)教的發(fā)動機省油也是自然的　　操控延續(xù)了大眾系列模糊的現(xiàn)象輕微波動方向盤是沒反映的車子不會根據(jù)你的輕微變動而改變方向但是相比寶來要強很多了大眾賽車一直拿不到好名次和這有直接關系總的來說皮實耐用　　車輕安全性不錯屬于吸能效果好車皮薄架子厚現(xiàn)在大眾加錢加裝修太損了估計你13W買不下來　　MG6 我是不太推薦名爵動蕩不安的廠商實在讓人擔憂現(xiàn)在南京，名爵和榮威走的是馬自達的老路現(xiàn)在被ZF 丟來丟去好在榮威被上汽盤活了，名爵的前景仍很渺茫，車是好車但是保有量調(diào)小維修以及養(yǎng)護都很麻煩，這車的動力性以及操控性都是中上流的油耗也還可以名爵的小毛病還是有些的相對技術上不如科魯茲先進但是比高爾夫先進高爾夫用的是3年前的技術。　　最后幫你分析樓上幾位的回答　　一樓說科魯茲操控不行就跟說志玲不夠漂亮是一個道理　　二樓內(nèi)飾粗糙確實如此美系車型的內(nèi)飾細致程度不能和日韓車系比不過也還可以　　MG6也是大功率發(fā)動機大功率調(diào)教的結(jié)果自然是油耗高聲音大這個得理解　　高爾夫為什么聲音小 1.6的排量才100匹肯定安靜賽歐的1.4還104匹　　四樓城市開車還是買自動檔手動檔一個是對于個人習慣有關系有的人開車比較損機器而且城區(qū)開車永遠要保持一個半離合狀態(tài)很累，老司機總是說城區(qū)開車不買手動多活十年，除非你在三線以下的城市基本不堵車堵車時間也很短　　為了你的愛車和降低你的開車疲勞程度盡量買自動我的車暫時還沒發(fā)現(xiàn)異響可能我開的比較快風噪就夠大的了一般1.8AT是10個左右 1.6AT是9.5個左右　　世嘉就別考慮了破玩意要我說就是富康換了個殼子又擺出來了還多賣5W塊錢不過有機會去看看也不錯，那個方向盤挺好玩的更好玩的是四個檔跟0.8排量的夏利一樣開世嘉就算是新手換擋都不用看轉(zhuǎn)速表小機器聲音還特大: 回答者：網(wǎng)友

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