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關于新帕薩特的磨合問題

新車才兩千公里銷售說最好別上3000轉別超過120邁結果今天朋友開我的車掛了S檔地板油直接開了十分鐘期間我看見轉速表各種到紅線。。然后他說沒事自動擋的不用磨合特想問問大家這樣傷不傷車還有該如何維護新手第一輛車很是愛護。還有因為所住的地方經常過拉石渣的大車漆面上總是有小石子濺出來的白色小點車是黑漆該如何保護: 問提問者：網友 | 2017-07-01

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[汽車之家用車技巧] 我們熱心的網友又提出了一個大家都可能遇到過的問題，這位網友的問題是:“問個可能比較弱的問題，新銳志買來開了1300KM，還在磨合期，但是有5次超車不小心踩到4000-5000轉了，你說會不會有啥問題呀?”，以汽車之家速戰速決的態度，我們直接開始聊這個話題?！?關鍵詞:新車;磨合期;高轉速相信所有的朋友在買完新車之后都會被4S店的銷售和一些開過車的朋友提醒，新車可得注意磨合啊，要不然車就發動機壞的快、特別費油……，貌似大家都把磨合的焦點集中在了發動機上，但真正的磨合是什么呢? 所謂汽車磨合就如同運動員正式上賽場前的熱身，目的是讓車輛的各個零件可以互相進行更好的搭配，并不是單單指的發動機磨合。而剛才這個朋友說的，車輛還在磨合期，偶爾幾次超車讓發動機轉速達到4000-5000轉，是不是會影響發動機的正常使用呢?我大聲的告訴這位朋友，你就踏實的開吧，沒事，發動機沒那么嬌氣，比你那天天受到環境污染的可憐的身體都抗造?！?事實是怎么樣的? 我們汽車之家經常會有參觀工廠的文章發布，里面不止一次提到了關于發動機安裝方面的事情。有些朋友會說，這些發動機裝配好了是不是一次都沒用用過呀?只有裝在車上才有它的“第一次”啊! 你得看怎么說了，要是按照發動機點火來算，確實只有裝車之后才能算是發動機的正式“第一次”。如果從整個發動機整體運轉方面來說，實際上發動機在裝配好之后就會在發動機工廠里面進行冷磨合，所謂冷磨合就是不通過燃料燃燒產生的能量推動發動機運轉，一般這個冷磨都會以不同的發動機轉速運轉1個小時左右，工廠通過這樣檢查并發現發動機的質量否有問題。另外，如果有發動機轉速表的車你都會看到轉速表會分成兩部分，一部分是白色的，另一部分是紅色的(也就是我們常說的紅線區)。從發動機原理上來講，一般汽油發動機的理論轉速都可以達到10000轉左右，而實際裝車之后發動機就算跑死了也不可能達到這個理論轉速。此外每個廠家都會對旗下的車進行不同的調教，并對發動機進行調整，使得發動機在達到一定轉速的時候自動切斷油路進行保護，因此我們泡論壇的時候就會看到某某網友說，今天我的車跑到紅線區8000轉的時候發動機斷油了……。而為了保證發動機可以在確定沒有問題的轉速區域正常工作，廠家也對儀表盤進行了規劃，把發動機能很可靠工作的區域劃為白色，把可能會產生危險的區域劃為紅色。另外，每臺車都有質量擔保，而且磨合期肯定在質保周期內，如果出現了問題我們找廠家索賠就完了，再不濟我們就告他，找政府保護咱們?！?本文總結: 對于在磨合期內出現幾次4000-5000轉速的情況對發動機的影響就是零，另外，無論你是否在磨合期，發動機最好都不要長時間的大負荷運轉。此外我這里也和大家分享一個我自己的用車心得，既然它就設計成這樣的，必然就有設計的道理，沒必要較真，太累!有那功夫看看汽車之家好不好。(文/汽車之家翟元) 解答完剛才這個讀者朋友的疑問，我想再多和大家說兩句關于車輛磨合的事情，也就是關于磨合我們該怎么做。如果你不知道怎么磨合，沒關系!買車的時候都得給用戶手冊吧，(沒有或者忘記塞到那個犄角旮旯的朋友趕緊找出來看看吧)，那上面都會在前幾頁清楚的告訴你新車在使用的時候要注意什么(PS.用戶使用手冊很重要很多信息都在上面標注著)。另外根據我的用車經驗來看，磨合期最重要的就是剎車系統的磨合，因為剎車片與剎車盤之間是屬于剛性接觸，只用通過反復的摩擦才能讓兩者很好的結合，只有這樣剎車系統才能做到高效及時。: 回答者：網友

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