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汽車長城哈弗CUV和本田的CITY鋒銳，相比一下那個好？

從經濟以及外形、耗油、配置、動力、等比較下到底是哪個最好: 問提問者：網友 | 2017-10-17

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哈弗是長城汽車定位為cuv車型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能車，也被稱為crossover(混型車)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產品的野性，車身線條過渡平緩，整體風格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進步，車門、發動機罩等處的接縫比塞弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目，不過還是擺脫不了皮卡的影子，給筆者的第一印象較大的車身，加上自重的原因，油耗可能不低。車身側面線條過渡和諧，從側面鍍鉻門把手，到同色車側防擦條，略顯都市氣息，c柱與d柱間的距離可以推測出行李箱空間不錯。采用235/65r17的大輪胎，來支撐4630/1800/1715的車身還算合適，只不過輪眉的輪廓和輪胎的配合相比有些寬闊了些。車尾頂端加裝了一個尾翼，體現出幾分運動特色，不過從功效上說，其多半還是用在裝飾上。哈弗目前是采用三菱4G64 發動機，分布是采用縱置，大多數縱置發動機采用螺旋錐齒輪副，相比復雜；而橫置發動機曲軸軸垂直于車向軸線，由于變速器軸線與驅動軸線平行，主減速器可采用結構加工都較簡單的圓柱齒輪副，排放達到歐Ⅲ標準。據稱最高時速可達160 kM/h，不過開到了150 kM/h，感覺還有向上升的趨勢。哈弗的內飾顏色布局，采用黑色為主，方向盤加上了米色裝飾，產生了一定的層次感。雖然添加了真皮電動座椅、天窗等，但硬發泡材料的質定，整體從目前10萬左右經濟型SUV中脫穎而出有一定難度總結：哈弗的整體性能已經全面超越長城汽車此前的所有產品，應該是長城汽車的轉型之作。不難看出，廠家已經開始轉移戰略重點，逐漸向中高端產品系列靠攏。2008年12月23日，廣州本田CITY鋒范轎車在廣州本田全國特約銷售服務店全面鋪開上市。它如同一支熠熠生輝的利箭直射車壇，2009年中級車市場格局也由這位強勁的競爭者開始發生著變革。首批面世的鋒范共有1.5L、1.8L兩個排量五款車型，涵蓋了從1.5L舒適版9.68萬元到1.8L豪華版14.98萬元的區間，直接面對著社會中如日中升的青年才俊群體。。。1設計———充滿激情的先鋒氣質每天，當你馳騁在這個城市，靈動穿梭于大街小巷，奔馳在開闊的快速路，隨你御風而行的座駕就應該是這樣的一輛車———CITY鋒范。從后面看去，短尾部設計同樣是鋒范的亮點之一。它相當自然地融進了車身的流暢線條之中，厚實而又簡練。尾廂的棱角充滿運動的拉伸感，不規則的尾燈形狀乍看簡單，但正面和側面線條與車尾曲線巧妙地融合在一起，使車身明暗交界線分明，硬朗程度絲毫不減。而不規則五邊形尾燈組的視覺效果極佳，讓人過目不忘。2空間———全方位人性化體驗CITY鋒范配置的高靈敏度倒車雷達、前后盤式制動系統和駕駛員側車窗防夾功能在這個級別不算罕見，而本田看家的G-CON車身聯手前排氣囊、側氣囊以及側氣簾則形成了對乘員三位一體的保護。舒適便捷性方面，電動天窗、3級開度車門、隔熱玻璃、四向可調方向盤以及電動折疊后視鏡等配置的應用足可打動消費者的心。最后，看看車內左A柱上的那個東西，這可是藍牙系統，位置選擇別有用心吧。3享受———韻律縈繞的音樂艙想像一下，如果每天在自己的座駕都像處身于音樂廳中，外界紛擾隨著音樂的迸發而煙消云散，全世界仿佛只有你一個人在音樂天際中馳騁，這是如何的境界？鋒范帶給你的就是這樣的境界。設計師精心打造的全數字智能音響系統，造就出一個非同凡響的音樂艙。系統可以兼容CD、MP3、WMA等多種格式，讓用戶能夠更為自由地選擇喜歡的音樂。音響系統還采用了高規格的音響元件，通過Hi-Power放大器和17cm釹稀土磁石揚聲器配合多聲道DSP獨立預置平衡器及MP3音質修復功能，為駕乘者帶來高品質的音樂享受。年輕而精力充沛的運動家4速度———鋒范的動力性在同級車中深得贊譽。與其他的CVT車型相比，CITY鋒范的5擋自動變速器給駕駛者的感受是油門踏板的深淺與速度的對應感更好。輕踩油門變速器的反應就非常迅速，車輛如同釋放的利箭般發射出去，帶給駕駛者無盡的快感。作為新一代奮斗青年，如果你的駕駛風格偏向運動，駕駛1.8升車型，掛上運動模式，使上換擋撥片，加速超車完全可以達到隨心所欲的境界。但如果是屬于穩健型，1.5升車型穿梭于城市之間也是游刃有余，毫無費力之感。兩種車型相得益彰，賦予了鋒范全面貼合年輕人生活狀態的能力。總結：還是本田好！！?。。。。。。?！: 回答者：網友

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