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變速器三擋難掛是什么原因?

問 提問者：網友 2017-06-01
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    EQll期〕E型汽車變速器裝有同步器，在正常使用的情況下，換擋一般都比較輕便靈活。但
如果是連接傳動軸的凸緣鎖緊螺母松動，就很容易導致第二軸軸向竄動和徑向跳動。這樣就
會影響到與第一軸的同軸度和平行度，從而給三擋換擋帶來困難。
    第二軸上各擋所處的位置、作用及其功能是不盡相同的，使用范圍和工況也不盡一致。一
擋多在上坡起步時換人;一般情況下多用二擋起步(即靜態掛人二擋)，行駛中二擋用得不多;
四擋齒輪處在二軸的前端部位，二軸前軸頸在第一軸后軸承的導向定位作用下，其軸后端跳動
對四擋齒輪影響不大，所以不會影響一、二、四擋掛擋。雖然三擋齒輪與四擋齒輪都是與中間
軸上的相對應齒輪常嚙合，但三擋齒輪及嚙合齒圈處在二軸(四擋齒輪)的后端，若凸緣鎖緊螺
母松動，當由二擋換人三擋時，二軸轉速提高，其后端的端跳加大，三擋齒輪及嚙合齒圈也隨之
跳動，使得齒套與嚙合齒圈中心軸線產生偏差，這樣當駕駛員掛三擋時就會感到發澀，不容易
掛入，即使掛人也只能是較費力地用手掌強行推人。遇到這種情況，應及時檢查變速器第二軸
凸緣鎖緊螺母是否松動，并按規定力矩(l%一245N·m)擰緊即可。
回答者：網友
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